The Keith Papers

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27. Keith para Secretário do Almirantado

Monarca, nos Downs,
11 de setembro de 1803.

Senhor, solicito que tenha o prazer de informar seus Lordes que, desde que desistiu do Deal no dia 8 de inst. Prossegui para o oeste, até onde se estendem os limites do meu comando naquela direção, com o propósito de me familiarizar melhor com o estado da costa; e que você enviará para sua informação as seguintes observações.

É possível pousar em todas as partes de Wear Bay, mas o acesso para subir as falésias é limitado a um pequeno espaço na extremidade oeste perto de Folkestone. Aquele local está mal defendido, havendo apenas dois canhões e não estão montados em carruagens. No posto de sinalização de Santo Estêvão há uma arma bem posicionada, mas sem plataforma e deve ser fornecida com pelo menos 20 cartuchos de munição e 10 de bala de uva. De modo geral, a baía seria facilmente defendida.

Toda a Baía de Sandgate oferece uma boa praia para pousar em maré alta com tempo bom e vento forte; mas na meia enchente e na maré baixa há rochas e baixios. É igualmente impraticável pousar com vento em qualquer ponto do S.E. para S.W., pois uma brisa moderada produz ondas fortes. Em Hythe Bay a praia é boa e pode ser desembarcada na meia maré e com vento forte; mas com vento de S. a N.N.W. produz muito surf. São três baterias que defendem uma parte da praia desta baía; e há cerca de 20 pés de água a apenas meia milha da costa.

De Hythe a Dymchurch Wall, a praia é boa para pousar na meia maré. Uma pequena torre ou bateria no final da parede seria útil para sua defesa.1 A parede é formada inteiramente de pilhas ou estacas para preservá-la, o que tornaria impossível para um número considerável de homens pousar ali. É plano e se estende por quase uma milha na meia vazante. Há cerca de três braças de água a uma milha de distância da praia. Em New Romney, a praia é ruim para pousar porque afunda, mas desse lugar até Dungeness ela é íngreme e coberta com cascalho solto. Naquela parte, vi alguns grandes barcos pousarem sem dificuldade. Eu soei por todo o Near Shoal. Dentro dele, pequenas embarcações podem navegar em 3 braças de água. Navios de qualquer tamanho podem navegar com segurança fora da Barraca Sul durante ventos de oeste de 7 a 10 braças com o farol orientado para SW. para W., mas não com o vento do leste ou do sul, pois embora o terreno seja bom, mas com um forte vento do sul, os navios não deveriam permanecer lá por muito tempo. No lado oeste de Dungeness, os pilotos negam a existência de um cardume chamado Dungeness Shoal e acreditam que seja o Boulder. Acho aconselhável que este ancoradouro seja abandonado no início de um vendaval.
Em Rye Bay, a leste de Beachy Head, há abrigo contra os ventos de oeste, mas há rochas e terreno sujo que não tornaria aconselhável que um grande navio passasse por lá. Ao largo de Brighton existe uma boa praia com vento de norte e águas profundas perto da costa, mas a leste, até Newhaven, existem penhascos altos sobre a praia de difícil acesso. Perto de Seaford, a praia é boa e suave, com ventos de leste e a água é profunda perto da costa. Há uma boa navegação para qualquer navio com o vento do norte para o leste, mas não quando é para o sul daquele. Pelo espaço de três quilômetros esta praia está bem defendida.

Após uma consideração madura, sou de opinião que a maneira pela qual a costa entre Portsmouth e Downs, onde não há portos, pode ser mais eficazmente defendida, seria através de navios de cruzeiro apropriados para esse fim, orientando seus comandantes a tirar vantagem da mudança de vento para se abrigar sob diferentes promontórios em caso de mau tempo e lançar ao mar assim que o vendaval diminuísse. Se uma ou mais embarcações pequenas pudessem navegar dentro dos Owers in the Park, seria uma vantagem. Também seria desejável ter uma pequena força disponível sempre mantida em prontidão em St. Helens ou Spithead, para o caso de um inimigo vir de Cherbourg ou Havre com um S.W. vento após mau tempo, quando um navio foi expulso de sua estação para os Downs em busca de abrigo, já que tal força pode ser empregada com um vento de oeste na perseguição do inimigo, ou se o inimigo dirigisse seu curso para um ponto oeste, eles o fariam ser igualmente capaz, com um vento de leste, de seguir e proteger a costa até Portland. Eu tenho & c.

KEITH.

LLoyd, C. (eds.) (1955) The Keith Papers, vol III, 1803-1815. Navy Records Society, pp. 35-36

Página da Web: Rickard, J (24 de julho de 2006), Keith para Secretário do Almirantado


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