Alasca

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Maior estado (em área) dos Estados Unidos, o Alasca foi admitido na união como o 49º estado em 1959 e fica no extremo noroeste do continente norte-americano. Adquirido pelos Estados Unidos em 1867, o território foi apelidado de "Loucura de Seward" em homenagem ao Secretário de Estado dos EUA, William Seward, que providenciou a compra das terras da Rússia. Os críticos da compra acreditavam que a terra não tinha nada a oferecer, mas a descoberta de ouro na década de 1890 criou uma debandada de garimpeiros e colonos. O Alasca é limitado pelo Mar de Beaufort e pelo Oceano Ártico ao norte; Território Yukon do Canadá e província da Colúmbia Britânica a leste; o Golfo do Alasca e o Oceano Pacífico ao sul; o estreito de Bering e o mar de Bering a oeste; e o Mar de Chukchi a noroeste. A capital é Juneau.

Data do Estado: 3 de janeiro de 1959

Capital: Juneau

População: 710,231 (2010)

Tamanho: 664.988 milhas quadradas

Apelido (s): A última fronteira; Terra do Sol da Meia-Noite

Lema: Norte para o Futuro

Árvore: Sitka Spruce

Flor: Não me esqueça

Pássaro: Willow Ptarmigan

Fatos interessantes

  • A Rússia controlou a maior parte da área que hoje é o Alasca desde o final dos anos 1700 até 1867, quando foi comprada pelo Secretário de Estado dos EUA, William Seward, por US $ 7,2 milhões, ou cerca de dois centavos o acre.
  • Durante a Segunda Guerra Mundial, os japoneses ocuparam duas ilhas do Alasca, Attu e Kiska, por 15 meses.
  • O Alasca contém 17 dos 20 picos mais altos dos Estados Unidos. Com 20.320 pés, o Monte McKinley é a montanha mais alta da América do Norte.
  • O Alasca tem cerca de 5.000 terremotos todos os anos. Em março de 1964, o mais forte terremoto registrado na América do Norte ocorreu em Prince William Sound com uma magnitude de 9,2.
  • A explosão vulcânica mais poderosa do século 20 ocorreu em 1912, quando o vulcão Novarupta entrou em erupção, criando o Vale das Dez Mil Fumaças no Parque Nacional de Katmai.
  • A temperatura caiu para um recorde de -80 graus Fahrenheit no Prospect Creek Camp em 1971.
  • O estado de Rhode Island poderia caber no Alasca mais de 420 vezes.
  • As pessoas habitam o Alasca desde 10.000 aC. Naquela época, uma ponte de terra se estendia da Sibéria ao leste do Alasca, e os migrantes seguiam rebanhos de animais por ela. Destes grupos de migrantes, os Athabaskans, Aleutas, Inuit, Yupik, Tlingit e Haida permanecem no Alasca.

GALERIAS DE FOTOS















Linha do tempo da história do Alasca

A história moderna do Alasca é muito curta e não foi descoberta pelo mundo desenvolvido até a metade do século XVIII. No entanto, os povos indígenas do Alasca já estão aqui há algum tempo.

Linha do tempo da história do século 16 do Alasca

1578 - O chefe cossaco Yermak Timofief estava em uma expedição na Rússia central quando ouviu a notícia de uma rica pele de zibelina e peles valiosas no leste. As viagens pelas estepes marcaram o início da conquista da Rússia para o leste.

Linha do tempo da história do século 17 do Alasca

1639 - Cavaleiros cossacos cruzaram a cordilheira oriental na Sibéria e continuaram até a costa do mar de Okhotsk. Uma vez lá, eles construíram a primeira aldeia russa, voltada para o leste, do outro lado do Pacífico.

Linha do tempo da história do século 18 do Alasca

1711 - Comerciantes russos descobrem uma "Grande Terra" a leste.

1725 - Pedro, o Grande, da Rússia, comissionou um capitão dinamarquês, Vitus Bering, para explorar a costa noroeste do Alasca. Este feito é creditado com a descoberta "oficial" da Rússia e a primeira informação confiável sobre a terra. Bering estabeleceu a reivindicação da Rússia ao noroeste da América do Norte.

1728 - Vitus Bering navega pelo Estreito de Bering.

1733 - Segunda expedição de Bering, com George Wilhelm Steller a bordo, o primeiro naturalista a visitar o Alasca.

1741 - Alexei Chirikof, com a expedição de Bering, os pontos turísticos pousam em 15 de julho em que os europeus encontraram o Alasca.

1742 - Primeiro relatório científico sobre a foca do Pacífico Norte.

1743 - Começa a caça concentrada de lontras marinhas pela Rússia.

1774 - Juan Perez encomendado pela Espanha para explorar a costa oeste descobre a Ilha do Príncipe de Gales, Dixon Sound.

1776 - Expedição do Capitão James Cook em busca da Passagem Noroeste.

1778 - Enquanto procurava pela indescritível Passagem do Noroeste, o explorador britânico Capitão James Cook explorou o canal que agora faz fronteira com o centro de Anchorage, Cook Inlet.

1725 - Cook chega a King Island, Norton Sound, Unalaska.

1784 - Grigorii Shelikov estabelece o primeiro assentamento branco em Three Saints Bay, Kodiak.

1786 - Gerassin Pribilof descobre as colônias nas ilhas agora conhecidas como Pribilofs.

1791 - George Vancouver deixa a Inglaterra para explorar a costa Alejandro Malaspina explora a costa noroeste da Espanha.

1792 - Catarina II concede um monopólio de peles no Alasca a Grigorii Shelikov.

1794 - Baranov constrói o primeiro navio no noroeste da América em Voskres-senski em Kenai.

1795 - A primeira Igreja Ortodoxa Russa estabelecida em Kodiak.

1799 - Alexander Baranov estabelece posto russo conhecido hoje como Carta comercial Old Sitka que concede direitos comerciais exclusivos à Russian American Company.

Linha do tempo da história do século 19 do Alasca

1802 - Forte russo em Old Sitka destruído pelos Tlingits.

1804 - Os russos retornam a Sitka e atacam o forte Kiksadi no rio Indian. Os russos perdem a batalha, mas os nativos são forçados a fugir. Baranov restabelece entreposto comercial.

1805 - Yurii Lisianski embarca para Cantão com a primeira carga russa de peles enviada diretamente para a China.

1821 - Nenhum estrangeiro é permitido em águas russo-americanas, exceto em portos regulares de escala.

1824 - Os russos começam a explorar o continente, o que leva à descoberta dos rios Nushagak, Kuskokwim, Yukon e Koyokuk.

1834 - Padre Veniaminov muda-se para Sitka, consagrado Bispo Innokenty em 1840.

1835 - A missão russa é estabelecida perto de Knik, do outro lado da enseada da atual Anchorage.

1840 - A Diocese Ortodoxa Russa formou o Bispo Innokenty Veniaminov, com permissão para usar as línguas nativas na liturgia.

1841 - Edward de Stoeckl designado para o secretariado da legação russa nos EUA

1847 - Fort Yukon estabelecido.

1848 - Catedral de São Miguel dedicada em Novo Arcanjo (Sitka).

1853 - Caçadores-exploradores russos encontram vazamentos de óleo em Cook Inlet.

1857 - A mineração de carvão começa em Coal Harbour na Península de Kenai.

1859 - De Stoeckl retorna aos EUA de São Petersburgo com autoridade para negociar a venda do Alasca. O Alasca se tornou um estado em 1959.

1861 - Ouro descoberto no rio Stikine perto de Telegraph Creek.

1865 - Western Union Telegraph Company se prepara para colocar uma linha telegráfica no Alasca e na Sibéria.

Compra da Rússia

1867 - As dificuldades financeiras forçam a Rússia a vender a Rússia-América aos Estados Unidos. Negociado pelo secretário de Estado americano William Seward, o tratado compra o que hoje é o Alasca por US $ 7,2 milhões, ou cerca de 2 centavos o acre. O valor do Alasca não foi apreciado pelas massas americanas na época, chamando-o de "loucura de Seward". Ilhas Pribilof colocadas sob jurisdição do Secretário do Tesouro. A população de lobos-marinhos, estabilizada sob o domínio russo, diminui rapidamente.

1868 - O Alasca é designado como o Departamento do Alasca sob o comando do General Brevet Jeff C. Davis, Exército dos EUA.

1869 - O Sitka Times, primeiro jornal no Alasca, publicado.

1872 - Ouro descoberto perto de Sitka e na Colúmbia Britânica.

1874 - George Halt disse ser o primeiro homem branco a cruzar o Chilkoot Pass em busca de ouro.

1876 - Ouro descoberto ao sul de Juneau na Baía de Windham.

1877 - Tropas americanas retiradas do Alasca.

  • A escola é aberta em Sitka, para se tornar o Sheldon Jackson Junior College.
  • Estabelecidas as primeiras fábricas de conservas no Alasca em Klawock e Sitka.

1880 - Richard Harris e Joseph Juneau, com a ajuda do líder do clã local Kowee, descobrem ouro na fundação de Gastineau Juneau.

1881 - Parris Lode reivindicada e em 1885 é a mina mais proeminente no Alasca: Treadwell Mine.

  • A primeira pesca comercial de arenque começa em Killisnoo
  • construídas as duas primeiras fábricas de conservas de salmão no Alasca.
  • A Marinha dos EUA bombardeia e, em seguida, incendeia a vila Tlingit de Angoon.

1884 - Congresso aprova Lei Orgânica. $ 15.000 destinados à educação de crianças indianas.

1885 - Dr. C. H. Townsend sugere a introdução de renas no Alasca. Sheldon Jackson é nomeado Agente Geral de Educação no Alasca.

1887 - O padre William Duncan e os seguidores de Tsimshian encontraram Metlakatla na Ilha Annette.

  • A pesquisa de limites foi iniciada pelo Dr. W. H. Dall, dos Estados Unidos, e pelo Dr. George Dawson, do Canadá.
  • Gritos de "Ouro!" ecoou pela região quando garimpeiros encontraram terra em Crow Creek, perto de Girdwood, a apenas 64 km ao sul do que hoje é o centro de Anchorage. Mais de 60.000 americanos viajaram para o norte para fazer fortuna. Esta é a primeira de muitas eras de "expansão e contração" de Anchorage e do Alasca.

1890 - Começam a surgir grandes fábricas de conservas de salmão.

1890 - Dr. Sheldon Jackson explora a Costa Ártica traz a criação de renas para o Alasca.

1891 - Primeiras reivindicações de óleo apostadas na área de Cook Inlet.

1892 Estabelecida a Reserva Afognak, dando início ao Sistema de Serviço Florestal do Alasca.

1894 - Descoberta de ouro em Mastadon Creek, fundação de Circle City.

1896 - Dawson City é fundada na foz do rio Klondike, ouro descoberto em Bonanza Creek.

1897-1900 - Corrida do ouro de Klondike.

1897 Primeiro carregamento de alabote fresco enviado para o sul de Juneau.

  • Skagway é a maior cidade do Alasca
  • O trabalho começa na White Pass e na Yukon Railroad
  • Congresso aprova dinheiro para telégrafo de Seattle a Sitka
  • A corrida do ouro de Nome começa.

1899 - Governo local organizado em Nome.

Linha do tempo da história do século 20 do Alasca

  • Anchorage experimentou um rápido crescimento em 1900. Em 1912, o Alasca se torna um Território dos EUA. O censo lista a população do Alasca em 29.500 esquimós, índios e aleutas, 4.300 "caucasianos do Alasca" e 26.000 cheechakos (recém-chegados).
  • O Código Civil do Alasca divide o estado em três distritos judiciais, com os juízes em Sitka, Eagle e St. Michael transferindo a capital para Juneau. Terminada a ferrovia White Pass. O Congresso dos EUA aprova lei para estabelecer o Washington-Cable (WAMCATS), que mais tarde se tornará o Alaska Communications System (ACS).
  • O presidente Theodore Roosevelt estabelece a Floresta Nacional de Tongass
  • E.T. Barnette e os mineiros locais chamam seu assentamento de Fairbanks.

1904 - Último potlatch Tlingit realizado em Sitka. Cabos submarinos colocados de Seattle a Sitka, e de Sitka a Valdez, ligando o Alasca a "fora".

1905 - A ferrovia Tanana construiu ligações telegráficas Fairbanks e Valdez Alaska Road Commission estabelecida sob jurisdição do Exército.

1906 - O Alasca está autorizado a enviar delegados sem votos ao Congresso. O Gabinete do Governador mudou de Sitka para Juneau.

  • Ouro descoberto em Ruby Richardson trilha estabelecida
  • Chugach National Forest, a maior floresta dos Estados Unidos, criada pela proclamação presidencial.

1908 - Primeira unidade de armazenamento refrigerado construída em Ketchikan.

  • Acordo internacional entre EUA, Grã-Bretanha, Canadá, Rússia e Japão controla a pesca de focas
  • Lontras marinhas colocadas sob proteção completa
  • A Copper River e a Northwestern Railroad começam a servir para a Kennecott Copper Mine.
  • O status territorial do Alasca prevê o Legislativo
  • A Irmandade Nativa do Alasca se organiza no sudeste
  • O Monte Katmai explode, formando o Vale das Dez Mil Fumaças.
  • Primeira reunião da legislatura territorial do Alasca
  • A primeira lei aprovada garante o direito de voto às mulheres.

1914 - O Congresso autoriza a construção da Ferrovia do Alasca, abrindo caminho para a única ferrovia da história que pertenceria e seria operada pelo governo dos Estados Unidos. A topografia começa na Alaska Railroad City of Anchorage, que nasceu como um acampamento em construção.

  • O presidente Woodrow Wilson seleciona a rota da ferrovia que vai do Porto de Seward através dos campos de carvão do Interior até as reivindicações de ouro perto de Fairbanks. O que agora é Anchorage é escolhido como sua sede. Milhares de pessoas à procura de emprego e aventureiros invadem a área, vivendo em uma cidade de barracas nas margens de Ship Creek.
  • A Irmandade Nativa do Alasca realiza a primeira convenção em Sitka.
  • É realizada a “Grande Venda do Lote de Ancoragem”, leilão de terrenos que moldará o futuro da cidade. Um mês depois, a cidade formaliza seu nome quando os eleitores vão às urnas. Os eleitores escolhem Alaska City, mas o governo federal decide manter o título existente: Anchorage.

1916 - Primeiro projeto de lei para um estado do Alasca apresentado no Congresso. Os habitantes do Alasca votam a favor da proibição por uma margem de 2 para 1.

1917 - O complexo da mina Treadwell desaba.

1918 - O primeiro trem de Seward vai para Anchorage, marcando a conclusão da metade sul da linha ferroviária.

1920 - Após longas negociações, os cidadãos de Anchorage votam pela incorporação. Seis dias depois, Leopold David é eleito primeiro prefeito da cidade.

  • Abertura do Alaska Agricultural College e da School of Mines.
  • Direitos de voto nativos estabelecidos por meio de um processo judicial.

1923 - O presidente Warren G. Harding dirige no pico dourado em Nenana, sinalizando a conclusão da Ferrovia do Alasca.

  • Congresso estende cidadania a todos os índios nos Estados Unidos
  • Tlingit William Paul, Sr. é o primeiro nativo eleito para a legislatura do Alasca.
  • Início da entrega do correio aéreo para o Alasca.

1928 - O processo judicial resolve o direito das crianças indígenas de frequentar a escola pública.

1929 - A Marinha dos EUA inicia uma pesquisa de 5 anos para mapear partes do Alasca. A convenção da Irmandade Nativa do Alasca em Haines resolve buscar um acordo para reivindicações de terras no sudeste do Alasca.

1932 - Estabelecidas comunicações de radiotelefonia em Juneau, Ketchikan e Nome.

1935 - Projeto do Vale Matanuska estabelecido. Novecentos trabalhadores da mina de ouro Alaska-Juneau entram em greve que dura 40 dias e termina em violência. - O Ato Jurisdicional de junho de 1935 permite que os índios Tlingit e Haida busquem reivindicações de terras no Tribunal de Reivindicações dos EUA.

  • o Lei de Reorganização da Índia de 1935 alterado para incluir o Alasca
  • Nell Scott, de Seldovia, torna-se a primeira mulher eleita para o Legislativo Territorial.

1940 - Anchorage ainda é uma cidade pequena e pacata, mas sua posição estratégica atrai o interesse militar. Os primeiros soldados chegam para construir uma base militar e campo aéreo, que se tornou Fort Richardson e Elmendorf Air Force Base, trazendo um rápido crescimento para Anchorage.

1942 - Os japoneses invadem as ilhas Aleutas do Alasca. Como parte da defesa da Costa Oeste, a Rodovia do Alasca foi construída em um período incrivelmente curto de oito meses e 12 dias, ligando Anchorage ao resto do país. Anchorage entra nos anos de guerra com uma população de 7.724 e emerge com 43.314 residentes.

  • Janeiro de 1943 - comboio dos EUA de 70 navios mudou-se para o teatro das Aleutas.
  • 12 de janeiro de 1943 - Forças do Exército ocupam Amchitka, nas Ilhas Aleutas.
  • 30 de janeiro de 1943 - É estabelecida a Estação Naval, Porto de Akutan, Ilha Fox, Alasca.
  • 18 de fevereiro de 1943 - Dois cruzadores e quatro contratorpedeiros bombardeiam instalações japonesas em Holtz Bay e Chichagof Harbor, Attu, Ilhas Aleutas.
  • 24 de fevereiro de 1943 - é fundada a Naval Air Facility, em Amchitka, no Alasca.
  • 1 ° de março de 1943 - É estabelecida a Naval Auxiliary Air Facility, na Ilha Annette, no Alasca.
  • 26 de março de 1943 - Batalha das Ilhas Komandorski
  • 27 de março de 1943 - comboio japonês para reforçar a frota inimiga encontrada pelas Aleutas e deu meia-volta.
  • 26 de abril de 1943 - Grupo-tarefa de 3 cruzadores e 6 destróieres bombardeia instalações japonesas em Attu, Ilhas Aleutas.
  • 10 de maio de 1943 - as tropas americanas invadem Attu nas Ilhas Aleutas.
  • 15 de maio de 1943 - A Estação Aérea Naval, Adak, Ilhas Aleutas, é estabelecida.
  • 31 de maio de 1943 - os japoneses encerram a ocupação das Ilhas Aleutas quando os Estados Unidos concluem a captura de Attu.
  • 8 de junho de 1943 - Instalação da Aeronáutica, Attu, Ilhas Aleutas, é estabelecida.
  • 29 de junho de 1943 - Instalação Aérea Auxiliar Naval, Shemya, Alasca, é estabelecida.
  • 14 de julho de 1943 - Destruidores bombardeiam Kiska, nas Ilhas Aleutas. Estabelecida a Base Operacional Naval de Adak, nas Ilhas Aleutas.
  • 22 de julho de 1943 - Força-tarefa naval composta por 2 navios de guerra, 5 cruzadores e 9 destróieres bombardeiam a área de Kiska, nas Ilhas Aleutas.
  • 28 de julho de 1943 - os japoneses evacuam Kiska sem serem detectados pelos aliados.
  • 1º de agosto de 1943 - Aviões do exército iniciam bombardeios diários em Kiska, nas Ilhas Aleutas.
  • 2 de agosto de 1943 - Grupos de tarefas navais consistindo em 2 navios de guerra, 5 cruzadores e 9 destróieres bombardeiam Kiska, nas Ilhas Aleutas. Kiska é bombardeada 10 vezes entre esta data e 15 de agosto.
  • 15 de agosto de 1943 - Força-tarefa naval sob o comando do Comandante Força do Pacífico Norte desembarca o Exército dos Estados Unidos e as tropas canadenses em Kiska, nas Ilhas Aleutas. Descobriu-se que Kiska foi evacuado pelos japoneses.
  • 22 de agosto de 1943 - as forças aliadas declaram que Kiska está abandonada pelas forças japonesas.
  • 21 de dezembro de 1943 - Avião naval de Attu, Ilhas Aleutas, bombardeia a área de Paramushiro-Shimushu, Ilhas Curilas.

1944 - A mina de ouro Alaska-Juneau é fechada. Começa a exploração de petróleo e gás.

1945 - O governador Gruening assina a Lei Antidiscriminação, a primeira legislação desse tipo aprovada nos Estados Unidos e seus territórios desde o pós-Guerra Civil.

1946 - Inauguração do internato para alunos nativos do ensino médio em Mt. Edgecombe.

  • O Comando do Alasca estabeleceu o primeiro comando unificado dos EUA com oficiais do Exército, Força Aérea e Marinha.
  • Primeiro processo de reivindicações de terras nativas do Alasca, movido por Tlingit e Haida, apresentado no Tribunal de Reivindicações dos EUA.

1948 - Os habitantes do Alasca votam pela abolição das armadilhas para peixes por uma margem de 10 para 1.

1953 - O poço de petróleo perfurado perto de Eureka na Rodovia Glenn marca o início da história moderna do petróleo do Alasca. As primeiras operações de madeira compensada começam em Juneau. A primeira grande fábrica de celulose do Alasca é inaugurada em Ketchikan. Primeira transmissão de televisão do Alasca por KENI, Anchorage.

1955 - Alaskans elege delegados para a convenção constitucional.

1955 - Abertura da Convenção Constitucional na Universidade do Alasca.

1956 - Os eleitores territoriais que adotam a Constituição do Alasca enviam dois senadores e um representante a Washington de acordo com o Plano do Tennessee.

1958 - Aprovação de medida estadual O presidente Eisenhower assina projeto de lei estadual.

Estado

  • Estado proclamado
  • Constituição estadual em vigor
  • Inauguração da fábrica de celulose de Sitka
  • O Tribunal de Reivindicações dos EUA emite sentença favorecendo as reivindicações de Tlingit e Haida pelas terras do sudeste do Alasca.

1964 - Terremoto na Sexta-feira Santa.

1966 - Organização da Federação dos Nativos do Alasca. O secretário do Interior Udall impõe um "congelamento de terras" para proteger o uso e ocupação nativos das terras do Alasca.

1967 - Inundação de Fairbanks.

1968 - Óleo bombeado de um poço em Prudhoe Bay em North Slope. Governador Hickel estabelece Força-Tarefa de Reivindicações de Terras do Alasca que recomenda um assentamento de 40 milhões de acres para os nativos do Alasca.

  • Venda de arrendamento da North Slope Oil traz US $ 900 milhões
  • Primeira transmissão via satélite ao vivo no Alasca.
  • Ato de Liquidação de Reivindicações de Nativos do Alasca (43 USC 1601-1624) - Lei Pública 92-203, aprovada e transfere a propriedade de 44 milhões de acres de terra para corporações nativas recém-estabelecidas.
  • Mt. Edgecumbe - Conselho Escolar de Pais de Wrangell estabelecido.
  • Os primeiros programas pré-escolares do BIA para crianças de dois a três anos.
  • Estabelecida a administração do financiamento do programa em nível de agência.
  • A Lei de Liquidação de Reivindicações Nativas do Alasca (ANCSA) torna-se lei.
  • Sistema Escolar Operado pelo Estado do Alasca: A Legislatura do Estado do Alasca estabelece o Sistema Escolar Operado pelo Estado do Alasca como um novo sistema como uma agência independente e transfere a responsabilidade operacional das escolas Rurais e On-Base do Departamento de Educação para esta nova entidade.

1972 - A Constituição do Alasca foi emendada para proibir a discriminação sexual.

  • Congresso aprova a Lei de Autorização de Oleoduto Trans-Alasca
  • O programa de entrada limitada da pesca de salmão torna-se lei.

1974 - Os eleitores do Alasca aprovam a iniciativa de movimentação de capital.

1975 - A Legislatura do Alasca aloca fundos para iniciar a compra e instalação de 100 estações terrenas de satélite para o estabelecimento da rede de comunicações por satélite em todo o estado.

  • Propostas de gasoduto de gás natural arquivadas
  • Eleitores do Alasca escolhem Willow como nova capital
  • Os eleitores aprovam a emenda constitucional que estabelece o Fundo Permanente do Alasca para receber "pelo menos 25 por cento" de todas as receitas petrolíferas estaduais e receitas relacionadas.
  • 28 de fevereiro: O Fundo Permanente recebe seu primeiro depósito de receitas dedicadas ao petróleo: US $ 734.000.
  • A construção do oleoduto é concluída e o primeiro óleo chega pelo oleoduto em Valdez.
  • O Oleoduto Trans-Alasca: Um barril de petróleo bruto leva 5,04 dias para fluir de Prudhoe Bay a Valdez através do oleoduto Trans-Alasca a 6,62 mph. Se o gasoduto estivesse cheio, teria 9 milhões de barris. Um barril equivale a 42 galões.
  • A legislatura do Alasca aumenta a participação do Fundo Permanente nas receitas do petróleo de 25 para 50 por cento revoga o imposto de renda pessoal do Alasca
  • estabelece o Fundo de Dividendos do Alasca para distribuir os rendimentos do Fundo Permanente aos residentes do Alasca.
  • Congresso aprova Lei de Conservação de Terras de Interesses Nacionais do Alasca (ANILCA).
  • Os fusos horários mudam para incluir todo o Alasca, exceto as Ilhas Aleutas mais a oeste, em um único fuso: Hora Padrão do Alasca.
  • Os Conselhos Estaduais de Pesca e Caça do Alasca adotam em conjunto um regulamento que adiciona o padrão de residência rural à definição do estado de "usos de subsistência". O projeto hidrelétrico Solomon Gulch começa a funcionar em Valdez, o primeiro de quatro projetos hidrelétricos mais tarde conhecido como os "Quatro Dam Pool. "
  • As receitas do estado atingem o pico de $ 4.108.400.000 depois que a OPEP fixa o preço do petróleo em $ 34 / barril.
  • A legislatura do Alasca promulga medidas à prova de inflação para proteger o poder de compra do principal do Fundo Permanente. Distribuído o primeiro cheque de dividendos do Fundo Permanente: $ 1.000.
  • Os eleitores do Alasca revogam a lei de realocação de capital para Willow e estabelecem um limite de gastos do estado.
  • A idade para beber é aumentada de 18 para 21 pelo Legislativo.
  • Mudança de fuso horário: todo o Alasca. exceto as ilhas Aleutas mais a oeste, mude para o horário padrão do Alasca, uma hora a oeste do horário padrão do Pacífico
  • Estoque de caranguejo tão baixo que a maioria das temporadas comerciais é cancelada
  • Estado adquire a Alaska Railroad do governo federal
  • A queda dos preços do petróleo causa problemas orçamentários.
  • O preço do petróleo cai abaixo de US $ 10 por barril, fazendo com que as receitas do petróleo do Alasca despencem
  • A legislatura aprova um novo projeto de lei que rege a caça e a pesca de subsistência.
  • A estagnação econômica causada pelos preços do petróleo continua afetando o estado, fazendo com que muitos perdessem seus empregos e saíssem, bancos fechassem propriedades e empresas fossem à falência
  • Uma nova formação militar no Alasca começa quando as primeiras tropas da nova Sexta Divisão de Infantaria começam a chegar em Fairbanks.
  • Esforços internacionais para resgatar duas baleias capturadas pelo gelo ao largo de Barrow chamam a atenção mundial
  • Os problemas econômicos do estado continuam e Anchorage perde 30.000 habitantes
  • Os soviéticos permitem uma visita de um dia de um grupo de habitantes do Alasca à cidade portuária siberiana de Provideniya
  • Anchorage perde sua candidatura para sediar os Jogos Olímpicos de 1994 em Lillehammer, na Noruega.
  • o Exxon valdez, um petroleiro de 987 pés transportando 53 milhões de galões de terreno bruto North Slope em Bligh Reef derramando 11 milhões de galões em Prince William Sound
  • Fundo Permanente ultrapassa a marca de US $ 10 bilhões
  • A Suprema Corte do Alasca rejeita a lei de preferência rural do Alasca.
  • A população do Alasca chega a 550.000 de acordo com o US Census Bureau.
  • Mais de 800.000 visitantes vêm ao Alasca, alguns a negócios, a maioria a lazer.
  • A mineração é considerada a indústria de crescimento mais rápido do Alasca.
  • O Fundo Permanente faz seus primeiros investimentos em ações e títulos fora dos Estados Unidos.
  • A legislatura do Alasca é incapaz de resolver a questão da subsistência, as autoridades federais assumem o controle das questões de subsistência em terras federais.
  • A Lei de Reforma de Tongass designa mais terras selvagens no sul do Alasca.
  • Walter Hickel vence a corrida para governador na chapa da Independência.
  • A população nativa estimada do Alasca: 95.000.
  • As alterações à ANCSA entram em vigor.
  • O Estado do Alasca, o Departamento de Justiça dos EUA e a Exxon chegam a um acordo de US $ 1 bilhão resultante do derramamento do Exxon Valdez, inicialmente rejeitado pelo Tribunal Distrital dos EUA - mais tarde aceito quando emendado para incluir dinheiro restaurador.
  • O Congresso efetivamente fechou o Refúgio Nacional da Vida Selvagem do Ártico para o desenvolvimento de petróleo. Os pescadores de Bristol Bay entram em greve por causa dos preços baixos do salmão.
  • 1º de janeiro - 8 bilhões de barris de petróleo chegam a Valdez.
  • Os dividendos do Fundo Permanente são pagos a todos os residentes do Alasca pelo décimo ano consecutivo.
  • O Estado do Alasca, o Departamento de Justiça dos EUA e a Exxon chegam a um acordo de US $ 1 bilhão resultante do derramamento de óleo do Exxon Valdez, que é rejeitado pelo Tribunal Distrital dos EUA.
  • Um acordo alterado destinando mais dinheiro para o trabalho de restauração em Prince William Sound obtém a aprovação judicial.
  • O Congresso fecha efetivamente o Refúgio Nacional da Vida Selvagem do Ártico para o desenvolvimento de petróleo.
  • Os pescadores de Bristol Bay entram em greve por causa dos preços baixos do salmão.
  • Administração Hickel e legislatura incapazes de resolver a questão da subsistência.

1992 - As repercussões finais da recessão do Alasca são sentidas à medida que a indústria do petróleo recua, com grandes perdas de empregos. Anchorage Times, uma vez que o maior jornal do Alasca dobra desafios de reatribuição atrasam as primárias em duas semanas O vulcão Spurr entra em erupção três vezes, uma explosão despejando cinzas em Hillary Lindh em Anchorage Juneau ganha a medalha de prata olímpica no esqui alpino.

1993 - A legislatura do Alasca aprova a maior dotação de obras de capital em dez anos. Um novo esquema de reatribuição exigido pelo tribunal redefine os limites de alguns distritos eleitorais. A mina Greens Creek perto de Juneau fecha devido aos baixos preços de prata, zinco e chumbo. Sitka Pulp Mill anuncia suspensão indefinida da fábrica operações, afetando 400 trabalhadores O presidente do Partido da Independência do Alasca, Joe Vogler, desaparece misteriosamente.

  • Julgamento federal resulta em veredicto de US $ 5 bilhões no caso Exxon Valdez.
  • Tommy Moe, do Alasca, traz para casa o ouro olímpico em competições de esqui alpino.
  • Os eleitores derrotam a última proposta de transferir a capital do Alasca para longe de Juneau.
  • O Tribunal Distrital dos Estados Unidos decide em favor dos demandantes de Katie John, reduzindo a jurisdição de pesca do governo federal às águas navegáveis ​​"reservadas aos Estados Unidos".
  • Pescador canadense ataca uma balsa do Alasca com tinta e rolamentos projetados de estilingue em frustração com as negociações inconclusivas do Tratado do Salmão do Pacífico entre EUA e Canadá, que impedem a pesca do salmão troll King no sudeste do Alasca.
  • A MarkAir enfrenta a falência enquanto os detentores de ingressos ficam presos e funcionários em todo o estado são demitidos.
  • O Projeto Healy Clean Coal, de US $ 267 milhões, foi lançado com apoio substancial do Departamento de Energia dos Estados Unidos.
  • Os aldeões de Alatna voltam para uma aldeia recém-reconstruída depois de ser uma das várias comunidades do rio Koyukuk arrasadas pelas enchentes de outono em 1994.
  • Um juiz federal decide contra o estado do Alasca em um caso movido pelo governador Hickel e continuado pelo governador Knowles sobre a interpretação do estado de como a Lei do Estado do Alasca afeta a gestão do governo federal de terras federais no estado
  • Congresso dos EUA suspende proibição de exportação de petróleo bruto do Alasca
  • Um dos incêndios mais devastadores da história do estado destrói casas e propriedades na área Centro-Sul perto de Big Lake.
  • Os ventos fortes e o mar fizeram com que um navio refrigerador japonês naufragasse perto de Unalaska, derramando aproximadamente 39.000 galões de combustível.
  • O Fairbanks Municipal Utilities System foi vendido para três empresas privadas, encerrando 50 anos de propriedade de serviços públicos.
  • MAPCO, dona da maior refinaria de petróleo do Alasca, foi comprada pela Williams Co. Inc.
  • Pescadores canadenses em Prince Rupert bloquearam uma balsa do Alasca por três dias em protesto contra as práticas de pesca de salmão do Alasca. O serviço de balsa para o Príncipe Rupert foi interrompido por 19 semanas
  • A questão da segurança do oleoduto Trans-Alaska de 20 anos estava no noticiário, mas tanto Alyeska quanto o Joint Pipeline Office afirmaram que o oleoduto é bem monitorado e seguro.
  • A legislatura aprova um projeto de lei que exige que todos os alunos sejam aprovados nos exames de conclusão de curso para obter diplomas do ensino médio, que entrará em vigor em 2002.
  • Revogando uma decisão do Circuito da Nona Corte de apelações, a Suprema Corte dos EUA determina que 1,9 milhão de acres de terras ancestrais pertencentes à tribo Venetie dos índios Neetsaii 'Gwich'in não estão mais sob a jurisdição governamental da tribo.
  • O vice-governador Fran Ulmer certificou uma petição de iniciativa tornando o inglês do Alasca a língua oficial. A iniciativa, colocada na cédula das eleições gerais de 1998, passou a tornar o inglês o idioma oficial do governo estadual
  • A British Petroleum anuncia a intenção de comprar a ARCO, iniciando um processo envolvendo o estado do Alasca e a FTC em uma discussão sobre receitas estaduais e antitruste.
  • Em Kasayulie vs. Estado do Alasca, o tribunal determina que o Alasca não ofereceu instalações escolares adequadas para os alunos de Bush, em violação da Constituição do Alasca e da lei civil federal.
  • O Conselho de Educação do Alasca adota padrões para o que os alunos devem saber em matemática, leitura e redação.
  • O processo, Alakayak, et al. v. Estado do Alasca, foi trazido pela União de Liberdades Civis do Alasca, o Fundo de Direitos Nativos Americanos e o North Slope Borough em nome de 27 indivíduos cujos direitos constitucionais seriam violados se a iniciativa exclusivamente em inglês pudesse entrar em vigor em março 4
  • A Legislatura do Alasca muda a fórmula do programa de Equalização de Custo de Energia (PCE), reduzindo o direito.
  • Realizados testes de padrões educacionais do primeiro estado para alunos do terceiro, sexto, oitavo ano e segundo ano. A FTC aprovou a compra da Atlantic Richfield Company (ARCO) pela BP Amoco.
  • 26 de abril: Phillips Petroleum compra Arco Alaska, Inc.
  • O Federal Subsistence Board designa a Península de Kenai como "rural", tornando efetivamente os residentes da Península de Kenai elegíveis para peixes de subsistência e jogos de amp em terras e águas federais.
  • O estado do Alasca vende quatro usinas hidrelétricas de propriedade do Estado (o Four Dam Pool) por US $ 73 milhões e adiciona o dinheiro da venda a uma dotação de US $ 100 milhões retirada da reserva do Orçamento Constitucional.
  • Uma doação contendo cerca de US $ 187 milhões é criada para ajudar a financiar o programa de Equalização de Custo de Energia (PCE).
  • Doug Swingley de Lincoln, MT vence o Iditarod

Linha do tempo da história do século 21 do Alasca

2001 - Doug Swingley de Lincoln, MT vence o Iditarod

  • Martin Buser de Big Lake, AK quebra a barreira de 9 dias, ganhando seu 4º título Iditarod em 8 dias, 22 horas, 46 minutos e 2 segundos.
  • Estudo estadual mostrou geleiras derretendo em taxas mais altas.
  • Terremoto danificou rodovias e casas rurais

2003 - Robert Sorlie de Hurdal, Noruega vence o Iditarod.

  • O juiz federal ordenou que a Exxon pagasse US $ 6,75 bilhões pelo derramamento de óleo de 1989
  • Mitch Seavey de Seward AK vence o Iditarod.

2005 - Robert Sorlie de Hurdal, Noruega vence o Iditarod.

  • Sarah Palin assume o cargo de primeira governadora do Alasca
  • A British Petrolum teve um derramamento de óleo de 267.000 galões na tripulação de Prudhoe Bay resgatada de um navio de carga listado nas Ilhas Aleutas
  • Jeff King of Denali, AK vence o Iditarod.
  • 5 de agosto - 4 vezes vencedora de Iditarod, Susan Butcher morre.

2007 - Lance Mackey se torna o primeiro musher a vencer a corrida internacional de cães de trenó Yukon Quest e a corrida de trenós puxados por trilhas Iditarod no mesmo ano.


Alasca

Apelido: O estado é comumente chamado de ?? The Last Frontier? ou ?? Terra do Sol da Meia-Noite?

Origem do nome: Corrupção da palavra aleúte que significa ?? grande terra? ou ?? aquele contra o qual o mar se quebra?

10 maiores cidades (2013): Anchorage, 291.826 Fairbanks, 31.535 Juneau, 31.275 Sitka, 8.881 Wasilla, 7.831 Kenai, 7.100 Ketchikan, 8.050 Palmer, 5.937 Kodiak, 6.130 Bethel, 6.080

Área de pouso: 570.641 sq mi. (1.477.953 km2)

Número de bairros (condados): 27

Maior bairro por população e área: Anchorage, 298.294 (2012) Yukon-Koyukuk, 145.900 sq mi.

Parques estaduais: mais de 100 (3,5 milhões de acres)

População do censo residente de 2010 (classificação): 710,231 (47). Masculino: 369,628 (51.7%) Fêmea: 340,603 (48.3%). Branco: 473,576 (64.7%) Preto: 23,263 (3.3%) Índio americano e nativo do Alasca: 104,871 (14.8%) Asiático: 38,135 (5.4%) Outra raça: 11,102 (1.6%) Duas ou mais corridas: 51,875 (7.3%) Hispânico / Latino: 39,249 (5.5%). 2010 por cento da população com 18 anos ou mais: 522,853 65 e mais: 54,938 idade Média: 32.8.

Vitus Bering, um dinamarquês que trabalhava para os russos, e Alexei Chirikov descobriram o continente do Alasca e as ilhas Aleutas em 1741. A enorme massa de terra do Alasca - igual a um quinto do território continental dos Estados Unidos foi inexplorada em 1867 quando o Secretário de Estado William Seward providenciou sua compra dos russos por US $ 7.200.000. A transferência do território ocorreu em 18 de outubro de 1867. Apesar do preço de cerca de dois centavos o acre, a compra foi amplamente ridicularizada como "Loucura de Seward". O primeiro censo oficial (1880) relatou um total de 33.426 habitantes do Alasca, todos exceto 430 sendo de origem aborígine. A corrida do ouro de 1898 resultou em um influxo em massa de mais de 30.000 pessoas. Desde então, o Alasca contribuiu com produtos no valor de bilhões de dólares para a economia dos EUA.

Em 1968, foi encontrado um grande reservatório de petróleo e gás perto de Prudhoe Bay, na costa ártica. O reservatório de Prudhoe Bay, com uma estimativa recuperável de 10 bilhões de barris de petróleo e 27 trilhões de pés cúbicos de gás, é duas vezes maior do que qualquer outro campo de petróleo na América do Norte. O oleoduto Trans-Alaska foi concluído em 1977 a um custo de US $ 7,7 bilhões. O petróleo flui através do oleoduto de 800 milhas de Prudhoe Bay até o porto de Valdez.

Outras indústrias importantes são a pesca, madeira e produtos de madeira, peles e turismo.

Denali National Park e Mendenhall Glacier na North Tongass National Forest são de interesse, assim como a grande coleção de totens no Sitka National Historical Park. O Parque Nacional de Katmai inclui o Vale das Dez Mil Fumaças ,? uma área de vulcões ativos.

A população nativa do Alasca inclui esquimós, nativos americanos e aleutas. Cerca de metade de todos os nativos do Alasca são esquimós. (esquimó é usado para nativos do Alasca Inuit é usado para esquimós que vivem no Canadá.) Os dois grupos principais de esquimós, Inupiat e Yupik, são diferenciados por sua língua e geografia. Os primeiros vivem nas partes norte e noroeste do Alasca e falam inupiaq, enquanto os últimos vivem no sul e sudoeste e falam yupik.

Cerca de um terço dos nativos do Alasca são nativos americanos. As principais tribos são o Athabaskan do Alasca, na parte central do estado, e os Tlingit, Tsimshian e Haida, no sudeste.

Os Aleutas, nativos das Ilhas Aleutas, Ilha Kodiak, Baixo Alasca e Penínsulas Kenai, e Prince William Sound, são física e culturalmente aparentados com os esquimós. Cerca de 15% dos nativos do Alasca são aleutas.

Em 24 de março de 1989, o petroleiro Exxon valdez colidiu com um recife no Prince William Sound, derramando 11 milhões de galões de petróleo bruto ao longo de 1.500 milhas da costa. O enorme esforço de limpeza durou mais de 3 anos.

Nas eleições presidenciais de 2008, a primeira governadora do Alasca, Sarah Palin, foi escolhida como companheira de chapa do republicano John McCain, tornando-se a primeira candidata do Partido Republicano a vice-presidente. Ela e McCain foram derrotados pela chapa democrata de Barack Obama e Joe Biden.

Em agosto de 2015, o presidente Barack Obama renomeou Monte McKinley, restaurando o nome nativo do Alasca, Denali.


Alasca

As primeiras pessoas provavelmente vieram para o que hoje é o Alasca, há cerca de 13.000 anos. Eles caminharam do que agora é a Rússia, que estava conectada ao Alasca por um pedaço de terra de até 600 milhas de largura, chamada de Bering Land Bridge, ou navegaram.

Os russos se estabeleceram aqui em 1784, e em 1867 os Estados Unidos compraram o terreno por dois centavos o acre. Muitos pensaram que o habitat hostil era uma compra ruim até que o ouro foi descoberto em 1872. O Alasca se tornou o 49º estado dos EUA em 1959.

Povos indígenas, incluindo Inuit, Tlingit, Haida, Aleutas, Athabascans e Yup'ik ainda vivem aqui.

POR QUE É CHAMADO ASSIM?

O nome do Alasca vem da palavra nativa aleúte Alyeska, ou Aláxsxaq, que significa aproximadamente "grande terra".

GEOGRAFIA E TERRENOS

Siga para o norte através dos Estados Unidos contíguos (o que significa conectado), atravesse para o Canadá e, em seguida, siga todo o caminho para o oeste para chegar ao Alasca, o maior estado (em área) da União Europeia. O estado faz fronteira com o Canadá a leste, o Mar de Beaufort e o Oceano Ártico ao norte, o Mar de Bering e o Mar de Chukchi a oeste e o Oceano Pacífico e o Golfo do Alasca ao sul.

O Alasca merece sua reputação de ser frio. Grande parte do estado é coberto por uma camada de permafrost - solo permanentemente congelado - e abriga a maior geleira da América do Norte. Chamado de Bering Glacier, tem 2.250 milhas quadradas, mais ou menos o tamanho do estado de Delaware. As costas norte e oeste são paisagens de tundra: planas e sem árvores com ventos fortes. Brr!

Visite o Parque Nacional de Denali para ver sua celebridade coberta de neve, Denali - a montanha mais alta da América do Norte.

A floresta de taiga no centro do estado é repleta de árvores perenes, lagos e prados. Ao longo da costa sudeste, você encontrará até florestas tropicais. Mas cuidado! O Alasca tem mais de 40 vulcões ativos.

ANIMAIS SELVAGENS

Nas costas norte e oeste do Alasca, você pode avistar ursos polares, baleias beluga e morsas. Outros mamíferos grandes incluem ursos negros, alces, ovelhas Dall, bois almiscarados, caribus e o maior urso marrom do mundo, o Kodiak. O Alasca também é o lar de pássaros como albatrozes, águias e mergulhões-do-norte.

Você pode ver árvores, incluindo cicuta, pinheiro, cedro e abeto Sitka, a árvore do estado do Alasca. A flor do estado é o não-me-esqueças, que exala seu perfume apenas à noite.

Recursos naturais

O maior produto de exportação do Alasca é o mineral zinco, mas o ouro é seu produto de exportação mais famoso. O Alasca também é conhecido pela madeira serrada, peixes - especialmente salmão - carvão e jade, a joia do estado.

Coisas divertidas

—A temperatura no norte do Alasca caiu para -80ºF em 1971, marcando a temperatura mais fria já registrada nos Estados Unidos.

—Alaska é chamada de Terra do Sol da Meia-Noite porque por mais de dois meses no verão, no extremo norte do estado, o sol nem se põe!

—A aurora boreal, também conhecida como aurora boreal, são faixas de luzes coloridas que dançam no céu noturno. Eles são causados ​​por partículas eletricamente carregadas do sol que colidem com gases em nossa atmosfera.

- Experimente um pedaço de aqutak, ou sorvete esquimó - uma mistura de óleo de foca, gordura animal, neve e frutas silvestres do Alasca.


Alasca - HISTÓRIA

Homens esquimós em caiaques, Noatak, Alasca, por volta de 1929. Coleção Edward S. Curtis, Coleções Digitais da Biblioteca do Congresso.

Cruzando o Chilkoot Pass, por volta de 1898. Cortesia de Candy Waugaman e Klondike Gold Rush National Historical Park.

O boom da corrida do ouro de Nome, na Península de Seward, 1900. Cortesia da U.S. Geological Survey Photographic Library.

Grupo de esquis, por volta de 1900. UAF-1964-74-120, Charles S.Hamlin Papers, Arquivos de Fairbanks da Universidade do Alasca.

Encalhe da princesa May na Ilha Sentinel perto de Juneau, Alasca, 5 de agosto de 1910. Cortesia da U.S. Geological Survey Photographic Library.

Syndicate Racing Team, segundo sorteio anual de todo o Alasca, Nome, Alasca, 1º de abril de 1909. Copyright A. L. Bell. UAF-1984-192-68, Fotografias de Mushing de Cachorro de Nome, Arquivos de Fairbanks da Universidade do Alasca.

Crianças indígenas Tlingit brincando com uma canoa de brinquedo no porto de Taku ao sul de Juneau, Alasca, 25 de maio de 1905. Edward M. Kindle Collection, U.S. Geological Survey.

O corpo de bombeiros e o carrinho de água de Circle City, por volta de 1905. Na cerca, as instruções dizem: & # 8220Ring Like Hell in Case of Fire. & # 8221 Cortesia de Chris Allan.

Uma multidão se reunindo no cais em Ketchikan, no sudeste do Alasca, 1900. Cortesia da U.S. Geological Survey Photographic Library.

The Alaska Steamship Company & # 8217s Steamship & # 8220Jefferson & # 8221 em Skagway, Alasca, por volta de 1906. Cortesia de Candy Waugaman.

Carregando um avião Ford Tri-Motor da Northern Air Transport, por volta de 1939. UAF-2010-50-362, Wien Family Papers, University of Alaska Fairbanks Archives.

Fissuras na Rodovia Seward perto de Portage, Alasca, após o Grande Terremoto no Alasca, 27 de março de 1964. Cortesia da U.S. Geological Survey Photographic Library.

Garotas Can-Can nos Dias de Skagway de 98, 1960 e # 8217s. Cortesia de Candy Waugaman.

& # 8220Game Coming to Market & # 8221 & # 8212 Residentes de Eagle, Alasca, posam em frente a um trenó carregado de caribus e ovelhas Dall, 1900. P277-4-52, Fotografias de James Wickersham, Biblioteca Estadual do Alasca.


Lei Antidiscriminação de 1945 e Elizabeth Peratrovich

A Lei Antidiscriminação do Alasca de 1945 foi a primeira lei antidiscriminação da história americana a ser aprovada. Esta legislação foi liderada pela Irmandade Nativa do Alasca (ANS) e pela Irmandade Nativa do Alasca (ANB), incluindo Tlingit e a Grande Presidente da ANS, Elizabeth Peratrovich.

Serum Run de 1925

Em janeiro de 1925, um surto de difteria ocorreu em Nome, gerando temores de que uma epidemia se espalharia e mataria milhares, se o medicamento antitoxina não fosse fornecido. Começando em Nenana, equipes de trenós puxados por cães se espalharam por 674 milhas até Nome, entregando o tão necessário soro de antitoxina. Muitos aspectos dessa jornada são comemorados anualmente na corrida de trenós puxados por cães Iditarod.

Internação Japonesa no Alasca durante a Segunda Guerra Mundial

A Ordem Executiva 9066, emitida pelo presidente Franklin D. Roosevelt em 19 de fevereiro de 1942, autorizou o encarceramento de nipo-americanos, ítalo-americanos e alemão-americanos. Os nipo-americanos que viviam no Alasca foram presos e enviados para um campo de internamento temporário em Fort Richardson antes de serem enviados para o Lower 48.

Realocação de Unangax̂ (Aleut) durante a Segunda Guerra Mundial

Após o ataque japonês às Ilhas Aleutas do Alasca em 3 de junho de 1942, as autoridades evacuaram à força os nativos do Alasca das Ilhas Aleutas e Pribilof. Esses nativos do Alasca foram realocados para seis áreas no sudeste do Alasca, alguns foram alojados em edifícios antigos e abandonados de enlatados. A falta de alimentação adequada, moradia e assistência médica resultou em mortes e traumas para os realocados.

Internatos no Alasca

Os internatos históricos para nativos do Alasca foram estabelecidos por recém-chegados americanos para destribalizar e assimilar os povos indígenas na cultura euro-americana. Essas escolas foram administradas por missionários cristãos de várias denominações até por volta da virada do século 20, quando muitas dessas escolas foram assumidas pelo governo federal.

Primeira Guerra Mundial e a experiência do Alasca

A Primeira Guerra Mundial foi uma guerra global que durou de julho de 1914 a novembro de 1918, que resultou em mais de nove milhões de combatentes e sete milhões de vítimas civis. Mesmo antes de os Estados Unidos entrarem na guerra em 1917, as mulheres do Alasca ingressaram na Cruz Vermelha e os homens do Alasca viajaram para o Canadá para se alistar e lutar nas Forças Expedicionárias Britânicas. No Alasca, mais de 10.000 homens se alistaram para servir entre 1917 e 1918.

O Exxon valdez Derramamento de óleo

Às 12h04 do dia 24 de março de 1989, o petroleiro Exxon valdez atingiu Bligh Reef ao largo de Prince William Sound, Alasca, resultando em um dos maiores derramamentos de óleo na história dos Estados Unidos. Aproximadamente 11 milhões de galões de petróleo bruto foram derramados cobrindo uma área de 460 milhas de Bligh Reef ao vilarejo de Chignik, impactando 2.100 milhas da costa do Alasca.


A Segunda Guerra Mundial muda o Alasca para sempre

Em 1939, um quarto de século após sua fundação, a população de Anchorage era de sonolentos 4.229. Mas depois do ataque do Japão a Pearl Harbor, os militares despejaram US $ 3 bilhões em instalações e 300.000 militares no Alasca. Duas bases, Elmendorf e Fort Richardson, foram estabelecidas perto de Anchorage. Em apenas dez anos, a população aumentou sete vezes para 30.000, tornando Anchorage a cidade dominante no Alasca. Muitas instalações militares desse período formaram a base do crescimento econômico do pós-guerra e ainda permanecem vitais hoje. Durante os anos da Guerra Fria, as bases do Alasca assumiram importância estratégica. Eles serviram como paradas finais de reabastecimento para surtidas da Força Aérea que transportavam bombas nucleares para a Rússia via Sibéria. Hoje, você ainda pode ver jatos militares treinando nos céus de Anchorage. Você também pode visitar Kincaid ParkKincaid Park, anteriormente um site de mísseis da Nike Site de mísseis da Nike.


Patrimônio do Alasca

Na época da compra em 1867, cerca de 2.000 pessoas viviam dentro das fronteiras do Alasca. Em 1910, quase 65.000 pessoas residiam no Alasca. Quarenta anos depois, 128.643 pessoas viviam no Alasca. Em 1984, cerca de 572.000 pessoas viviam no estado.

Ao longo da história do Alasca, as pessoas geralmente viveram perto de linhas de transporte. Os primeiros assentamentos foram próximos ao oceano ou ao longo dos principais rios. Mais tarde, comunidades foram estabelecidas adjacentes a ferrovias e estradas, e ainda mais tarde, a campos de aviação. A outra opção para a localização dos assentamentos era o acesso a recursos, como minerais ou peixes, que pudessem ser desenvolvidos economicamente.

Americanos ocupam postos e cidades russos

Muitos dos russos no Alasca decidiram partir em 1867, mas o número de pessoas no Alasca permaneceu quase o mesmo. Comerciantes americanos, representantes do governo e especuladores substituíram os russos que partiram. As funções da maioria dos assentamentos russos também não mudaram muito. Os americanos ocuparam antigos postos de comércio de peles russos em St. Michael, Unalaska e nas ilhas Pribilof no oeste, em Kenai e Kodiak no centro-sul do Alasca e em Sitka no sudeste do Alasca.

Alguns novos assentamentos são criados antes de 1897


Ao redor de roadhouses, que foram construídas ao longo das estradas e trilhas do Alasca, mineiros e caçadores freqüentemente se reuniam quando não estavam trabalhando em suas reivindicações ou traplines. Os correios e estações de telégrafo também ficavam frequentemente localizados ao lado de roadhouses também.
Nome da coleção: Biblioteca Histórica do Alasca, Coleção Skinner.
Identificador: PCA 44-6-13

Vários locais de enlatados ao redor do Alasca transformaram-se em pequenos vilarejos. Entre eles estavam Karluk na Ilha Kodiak e Homer na Península Kenai. No noroeste do Alasca, baleeiros e comerciantes estabeleceram estações baleeiras em terra. Ao redor das estações, os esquimós gradualmente se reuniram.

Campos de mineração se tornam novas comunidades

A descoberta de ouro no Klondike canadense em 1896 atraiu um grande número de pessoas para o Alasca. Entre 1890 e 1900, a população total do Alasca quase dobrou, para cerca de 63.000 pessoas. Poucas pessoas que vieram em busca de ouro pretendiam ficar. Muito poucos encontraram o ouro que procuravam. Menos de um em cada 100 homens e mulheres que viajaram para os campos de ouro saiu rico. O povo, entretanto, ajudou no desenvolvimento do Alasca. Cidades como Nome e Fairbanks não existiriam sem seu passado dourado.

Foram estabelecidos acampamentos de suprimentos próximos aos campos de ouro e ao longo das rotas para as áreas de mineração. Muitos, como Dyea, foram cidades de vida curta. Alguns, como Skagway e Valdez, sobreviveram.

A cidade de Circle, fundada em 1694 na margem sul do rio Yukon, perto de birch Creek onde o ouro foi encontrado, foi uma cidade típica do boom da corrida do ouro. Quase todos os edifícios eram estruturas de toras. A cidade se estendia ao longo do rio. Havia duas ruas principais. Alguns residentes chamavam sua comunidade de cabanas de toras de "Paris do Alasca". Para outros, Circle City era uma cidade suja e feia de fronteira. Quando o bispo episcopal Peter Trimble Rowe visitou Circle City em 1895, ele a descreveu como "uma fileira de salões, casas de jogos, salões de dança e armazéns gerais". A cidade sobreviveu quando os mineiros foram embora. Tornou-se a base para vários caçadores.

No verão de 1900, mais de 20.000 pessoas estavam em um novo campo de mineração, Nome, na Península de Seward. Tinha 50 bares. Tiroteios e brigas eram comuns. Talvez uma em cada dez pessoas fosse mulher. Algumas mulheres trabalharam com seus maridos. Outros tinham seus próprios negócios, cozinhavam em estalagens ou administravam pensões.

Alguns dos centros de mineração e abastecimento sobreviveram como centros de coleta e distribuição. Após a corrida inicial, igrejas, escolas e prédios públicos foram construídos. As tendas e outros alojamentos temporários foram substituídos por edifícios mais permanentes de toras e estruturas de construção.

Várias cidades corporativas florescem no Alasca

Em várias áreas de mineração, grandes operações corporativas de mineração surgiram após a debandada inicial. Eles trouxeram equipamentos de mineração hidráulica, dragas ou construíram moinhos de carimbo para extrair ouro de rocha dura. As empresas nas minas de ouro Treadwell em Douglas, nas minas de cobre Kennecott, nos campos de ouro de Chatanika, nas minas de ouro Independence e nas minas de platina Goodnews Bay desenvolveram "cidades-empresa". A empresa possuía o terreno e construía pensões, escritórios de mineração e outros edifícios comunitários necessários.


A cidade de Nome, na Península de Seward, foi fundada em 1900 quando ouro foi descoberto nos cascalhos do riacho Anvil. Durante o período de 1897 a 1907, mais de 50 cidades da corrida do ouro existiram ao redor do Alasca. A maioria foi abandonada e poucas evidências permanecem deles.
Nome da coleção: Biblioteca Histórica do Alasca, Coleção B.B. Dobbs
Identificador: PCA 12-72

Durante a década de 1910, a Marinha dos Estados Unidos patrocinou uma comunidade próspera nas montanhas Talkeetna, a 74 milhas de Anchorage. A cidade de Chickaloon tinha casas, uma escola, armazéns, uma usina de energia, dormitórios, um refeitório e, o mais importante de tudo, depósitos de carvão. A marinha desenvolveu a mina de carvão para produzir combustível para seus navios. Como tantas outras cidades mineradoras do Alasca, Chickaloon cresceu rapidamente e declinou quase com a mesma rapidez. A Marinha começou a converter seus motores de navios para queimar óleo em vez de carvão. Não muito depois, a marinha ordenou o fechamento da mina Chickaloon. Quase durante a noite, a maioria das pessoas deixou a cidade.

Embora sazonais, muitas fábricas de conservas eram essencialmente cidades corporativas. Os proprietários transportaram seus trabalhadores para a fábrica de conservas na primavera e os levaram de volta às suas bases no outono. Na fábrica de conservas, os proprietários forneciam aos trabalhadores alimentação, alojamento e algumas instalações recreativas.

Em cada cidade da empresa, no Alasca, quando os proprietários interromperam as operações de mineração ou enlatamento, a cidade foi abandonada.

Assentamentos prosperam em torno de postos militares

O exército estacionado em Sitka de 1867 a 1877 contribuiu significativamente para a economia da comunidade. Isso foi verdade em datas posteriores e também em outras comunidades do Alasca. Durante os anos frenéticos da corrida do ouro, sete postos do exército foram estabelecidos ao redor do Alasca. As postagens eram comunidades completas por si mesmas. Eles tinham alojamentos para o pessoal, refeitórios, estábulos, lavanderia, oficina de ferreiro, oficina mecânica, hospital e depósitos. As ruas também costumavam ser construídas. As comunidades adjacentes aos postos frequentemente cresciam. Eles forneceram bens e serviços adicionais. Quando a maioria dos postos do exército ao redor do Alasca fechou na década de 1920, as economias das comunidades locais próximas vacilaram. O mesmo cenário ocorreu durante e após a Segunda Guerra Mundial. As comunidades próximas aos postos militares em 1984 reconheceram a importância das bases e de seu pessoal para a economia local. Ao fechar severo! bases no Alasca foi sugerido em 1984, os residentes da comunidade ativamente fizeram campanha para manter as bases abertas.

Várias comunidades do Alasca existem como centros de transporte e comunicação

Novas comunidades do Alasca foram fundadas depois de 1900, quando estradas, ferrovias e o Sistema de Cabo e Telégrafo Militar Washington-Alasca foram construídos. Entre eles estavam Seward e Cordova.


Embora as cidades-companhia fornecessem instalações recreativas e muitas outras amenidades, as comunidades próximas também floresciam também. Este é o acampamento de McCarthy que ficava a seis quilômetros e meio de Kennecott. Muitos trabalhadores caminharam até McCarthy para ir aos bares.
Nome da coleção: Biblioteca Histórica do Alasca, E.A. Coleção Hegg.
Identificador: PCA 124-16

Ao longo da rota da Estrada de Ferro do Alasca, construída entre 1915 e 1923, várias comunidades cresceram. A ferrovia incentivou novas cidades por meio de levantamento e implantação de locais e leilões. Anchorage, a maior cidade do Alasca hoje, começou como um acampamento de construção de ferrovia da Comissão de Engenharia do Alasca. Em 1915, espalhou-se pelo Alasca a notícia de que a comissão contrataria trabalhadores para um acampamento na foz de Ship Creek. Várias centenas de pessoas montaram tendas no local. A Comissão de Engenharia do Alasca pesquisou um local da cidade e realizou um leilão para vender lotes. O acampamento foi renomeado para Anchorage. Alguns anos depois, a Comissão de Engenharia do Alasca mudou sua sede administrativa de Seward para Anchorage. Essa mudança deu à nova comunidade uma base econômica estável. Como a Comissão de Engenharia do Alasca contratou empresas independentes para construir e manter seções da ferrovia, muitos empreiteiros mudaram-se para Anchorage. Os empreiteiros precisavam de trabalhadores, e isso encorajou mais pessoas a se instalarem em Anchorage.

A ferrovia também ajudou a fortuna econômica de várias comunidades estabelecidas ao longo de sua rota. Nenana, uma comunidade Athabaskan, tornou-se um centro de atividades. Lá a ferrovia cruzou o rio Tanana. Por muitos anos, a ferrovia operou uma frota de barcos a vapor que voltavam para Nenana e serviam às comunidades ao longo dos rios Tanana e Yukon. Empregos na ferrovia ou nas docas estavam disponíveis. Consequentemente, muitas pessoas se mudaram para a cidade. Algumas cidades no centro do sul e no interior do Alasca, como Knik e Hope, declinaram quando a ferrovia as contornou.

Os nativos do Alasca gostam de fazer reservas

O governo dos EUA tentou fornecer terras para os nativos do Alasca da mesma forma que fez para os índios no oeste dos Estados Unidos. Dessa forma, era para estabelecer reservas. Mas o Alasca era diferente. Havia muita terra disponível e poucas pessoas interessadas nela. Quando a ferrovia do Alasca foi construída, o governo esperava que houvesse um aumento substancial no número de pessoas e no uso da terra no interior do Alasca. Para evitar os mal-entendidos e os conflitos frequentemente violentos que caracterizaram as relações entre índios e não-nativos no oeste, funcionários do governo se reuniram com líderes nativos do Alasca, como os chefes Tanana em 1915. Alguns grupos nativos do Alasca rejeitaram propostas de reservas. O sistema de reservas não foi amplamente implementado no Alasca, embora alguns tenham sido criados. Nos 30 anos seguintes, foram estabelecidas três reservas no interior do Alasca. Uma retirada em Fort Yukon totalizou 75 acres. A reserva Venetie-Chandalar incluía quase 1,5 milhão de acres e abrangia quatro aldeias. A reserva Tetlin na área do rio Fortymile cobriu 786.000 acres. Foram criadas reservas em Noorvik, Point Hope, País de Gales e Diomede, no oeste do Alasca. Em 1960, entretanto, apenas 183 nativos do interior do Alasca viviam dentro de reservas.

Uma reserva no Alasca é particularmente única. Quando William Duncan, um missionário da Igreja da Inglaterra, foi denunciado por líderes da igreja canadense na década de 1880, ele e seus seguidores apelaram ao governo dos EUA para um local para morar. Como resultado, o Congresso criou uma reserva na Ilha Annette, no sudeste do Alasca. Duncan e seus paroquianos tsimshianos mudaram-se para lá em 1887.

Embora a maioria dos nativos do Alasca não vivesse em reservas, muitos viviam em comunidades rurais predominantemente nativas. Quando a Lei de Liquidação de Reivindicações de Nativos do Alasca foi aprovada em 1971, foram criadas corporações de vilarejos. A criação dessas unidades pretendia ajudar a sobrevivência de mais de 160 aldeias.

A população do Alasca se estabiliza e cresce novamente

A maioria dos habitantes do Alasca vive em comunidades, embora algumas possam ser bem pequenas. Um dos motivos era que morar sozinho em uma área isolada era desafiador e perigoso. Outra era que as pessoas buscavam a companhia de outras. Em 1910, a empolgação da corrida do ouro acabou. Embora a população tenha diminuído, mais pessoas viviam no Alasca do que antes de 1896. As pessoas podiam encontrar trabalho em campos de mineração, fábricas de conservas ou em projetos de construção pública. Quando os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial, a população do Alasca diminuiu ainda mais. Uma proporção maior de alasquianos ingressou nas forças armadas do que os residentes de qualquer um dos estados.

A população do Alasca não aumentou significativamente novamente até que os militares construíram vários postos ao redor do território durante a Segunda Guerra Mundial. As principais estações navais foram construídas em Sitka, Kodiak e Unalaska. Postos do exército foram construídos em Fairbanks e Anchorage. Campos aéreos foram construídos em vários locais ao redor do território, como Galena, Gulkana e Yakutat. A nova Rodovia Glenn conectava Anchorage à Rodovia Richardson. A rodovia Alasca-Canadá foi inaugurada após a guerra.

Milhares de soldados e operários da construção civil vieram para o Alasca durante os anos de guerra. Muitos decidiram fazer do Alasca seu lar no final das hostilidades. Entre 1940 e 1950, a população civil do território aumentou de aproximadamente 74.000 para 112.000. Esse influxo colocou uma tremenda pressão sobre os já inadequados serviços sociais do Alasca, como escolas, hospitais, habitação e governos locais.

Muitos dos que se mudaram para o Alasca após 1945 foram atraídos pelas áreas remotas do Alasca. Após a sua chegada, no entanto, a maioria dos migrantes estabeleceu-se em comunidades maiores que ofereciam empregos e os bens, serviços e elementos culturais encontrados nos locais de onde haviam partido. Simultaneamente, essas mesmas atrações estavam atraindo os habitantes da zona rural do Alasca para as cidades.

Desastres assolam muitas comunidades

Desastres naturais danificaram gravemente e destruíram várias comunidades do Alasca ao longo dos anos. A erupção do Monte Katmai em 1912 enterrou várias aldeias nativas na área. As inundações da primavera durante o rompimento do gelo do rio prejudicaram Bethel e Fairbanks, cada um em mais de uma ocasião. Tempestades lançaram água do mar nas praias de Nome e inundaram a cidade. Algumas aldeias no delta de Yukon-Kuskokwim e nas áreas de Yukon Flats foram realocadas para áreas mais altas, pois a água invadiu suas comunidades.

Até o momento, o terremoto que sacudiu o centro-sul do Alasca em 27 de março de 1964 causou os maiores danos ao Alasca. Várias comunidades, como Chenega em Prince William Sound, foram destruídas. A cidade de Valdez teve que ser realocada.Portos em Seward, Whittler e Anchorage foram danificados.

Além dos desastres naturais, acidentes como incêndios danificaram ou destruíram comunidades. Grande parte do distrito comercial de Nome foi destruído por um incêndio em 1900 e novamente em 1905 e 1934. A comunidade era em grande parte formada por estruturas construídas em lotes de apenas 6 metros de largura. Seward, no centro-sul do Alasca, sobreviveu a dois grandes incêndios em seu distrito comercial.

O desenvolvimento do petróleo quase dobra a população do Alasca

Os habitantes do Alasca mal acomodaram os imigrantes do pós-Segunda Guerra Mundial quando as descobertas de petróleo foram feitas em Cook Inlet e em Prudhoe Bay. Durante a década de 1970, a população do Alasca quase dobrou.

Literalmente, milhares de pessoas vieram para o Alasca durante a construção do Oleoduto Trans-Alasca na década de 1970. O rápido aumento causou graves problemas nas cidades que atendiam ao projeto. Não havia instalações suficientes para lidar com as hordas de pessoas. Em Fairbanks, os custos de moradia dispararam. Em Barrow, mais pessoas encontraram emprego. Em Anchorage, a população dobrou para 200.000 em poucos anos. A cidade emergiu como o ponto focal para os interesses financeiros e comerciais do Alasca. A criminalidade aumentou nas cidades de todo o estado.

Áreas suburbanas se desenvolvem adjacentes às principais cidades

Durante a década de 1970, áreas menos populosas conectadas por estradas às principais cidades do Alasca começaram a atrair pessoas. Os preços dos terrenos eram geralmente mais razoáveis. O Vale Matanuska, a 40 milhas de Anchorage, e Eagle River, a 11 milhas de Anchorage, eram duas dessas áreas suburbanas. Auke Bay, a 20 quilômetros de Juneau, era outra. O Pólo Norte e Ester fora de Fairbanks cresceram.

A população do Alasca continua crescendo rapidamente


The Stampede North: The Alaska Gold Rushes, 1897-1904

The Stampede North

Desenhado por Frank Broderick, Archgraphics. Foi adaptado de Die Goldsucher am Klondyke: aus den Erlebnissen eines jungen Deutschen, de Eginhard von Barfus, um volume alemão sobre a corrida do ouro, localizado na Biblioteca do Estado do Alasca, Coleções Históricas.

O National Park Service administra o Programa National Historic Landmark (NHL) para o Secretário do Interior. O Programa NHL concentra sua atenção em recursos históricos e arqueológicos de valor excepcional para a nação como um todo, reconhecendo e promovendo os esforços de preservação de organizações privadas, indivíduos e agências governamentais. A designação de NHLs também promove o objetivo educacional da Lei de Locais Históricos de 1935, aumentando a consciência pública e o interesse em propriedades históricas. NHLs são a cultura pré-histórica e histórica mais importante de nossa nação
Recursos. Dos apenas 2.200 NHLs em todo o país, 47 estão localizados no Alasca. Eles são um legado insubstituível.

NHLs evoluem de estudos temáticos ou pesquisas de propriedades relacionadas a um aspecto da cultura americana. Todas as NHLs descritas neste folheto representam uma variedade de temas nacionais, incluindo: exploração e assentamento, desenvolvimento militar e industrial. As cinco NHLs também têm um tema em comum, The Alaska Gold Rush, que traça parte da história da busca por ouro no estado e no vizinho Canadá de 1897-1904. A maioria dos NHLs Gold Rush são de propriedade privada e preservados. No entanto, o National Park Service e o Parks Canada administram algumas das estruturas e terras envolvidas com essas NHLs.

Em 5 de agosto de 1998, após 30 anos de planejamento, representantes das Primeiras Nações canadenses e funcionários canadenses e dos Estados Unidos dedicaram o Parque Histórico Internacional Klondike Gold Rush. O parque de 13.000 acres é uma combinação do Parque Histórico Nacional Klondike Gold Rush no lado dos EUA e do Sítio Histórico Nacional da Trilha Chilkoot no Canadá.

Esta designação celebra a história compartilhada dos Estados Unidos e Canadá e reconhece os esforços de ambas as nações para preservar a história de Klondike. Artefatos e sítios arqueológicos históricos são uma parte importante de nosso patrimônio nacional e são protegidos por leis federais e estaduais. É ilegal escavar, danificar, remover, vender ou transportar recursos arqueológicos e históricos localizados em terras federais ou estaduais sem as devidas licenças. Desfrute do nosso património nacional, mas deixe todo o material arqueológico e histórico onde o encontrar para que outros o possam desfrutar também.

Visite https://www2.cr.nps.gov/nhl/ para obter mais informações sobre o National Historic Landmark Program. Para obter mais informações sobre o Parque Histórico Nacional Klondike Gold Rush, visite nosso website em https://www.nps.gov/klgo/. Para obter informações sobre o Sítio Histórico Nacional da trilha Parks Canada Chilkoot, visite http://fas.sfu.ca/parkscan/ct/.

The Stampede North: The Alaska Gold Rushes, 1897-1904

Bloqueio no Canyon na trilha White Pass. B90.12.1.223

Foto do NPS cortesia do Museu de História e Arte de Anchorage

“Às 3 horas desta manhã, o navio a vapor Portland, de St. Michaels para Seattle, passou pelo [Puget] Sound com mais de uma tonelada de ouro a bordo e 68 passageiros.” Quando esta frase mágica apareceu na edição de 17 de julho de 1897 do The Seattle Post-Intelligencer, ela desencadeou uma das últimas e maiores corridas do ouro na história da América do Norte. A grande corrida do ouro atraiu a atenção mundial e causou a primeira verdadeira exploração do Alasca e do Yukon por estranhos desde sua aquisição da Rússia em 1867. Desde o início de 1880 até a véspera da Primeira Guerra Mundial, as descobertas de ouro se estenderam do Mar de Bering ao Interior canadense e do Golfo do Alasca à Cordilheira Brooks. Enquanto alguns indivíduos "ficaram ricos", a maioria das descobertas de ouro não atendeu aos sonhos de riqueza dos mineiros.

A descoberta de ouro desencadeou duas grandes corridas, a corrida de Klondike para os campos de ouro perto de Dawson City e a corrida para as colinas além do Cabo Nome. Alimentado pela depressão econômica de meados da década de 1890, o sonho de riquezas incalculáveis ​​causou uma migração em massa dos Estados Unidos e do Canadá para o norte do país. A partir de 1897, os argonautas partiram de navio de Seattle ou San Francisco e seguiram para o norte, para Dyea ou Skagway, após o que seguiram por trilhas e, em seguida, flutuaram pelo rio Yukon até as jazidas de ouro de Klondike. Dois anos depois, milhares seguiriam para Nome de navio para aproveitar a segunda corrida do ouro.

A maioria dessas pessoas não estava preparada para o que estava por vir. Muitos aspirantes a mineiros nunca tinham armado uma tenda ao partirem para o deserto. Os mercadores, honestos e corruptos, estavam ansiosos para fornecer suprimentos e experiência para esses caçadores de fortunas com um lucro muito saudável. Essas pessoas se tornaram as verdadeiras histórias de sucesso da Corrida do Ouro. Como resultado das corridas de mineração no final da década de 1890, a população do Alasca cresceu de 4.298 brancos em 1890 para 30.293 em 1900, enquanto mineiros esperançosos avançavam para o norte em busca de riquezas. Quando os mineiros chegaram, as empresas de peles eram a maior potência do norte. Ansiosos por ganhar mais controle econômico e político, os mineiros pressionaram para que o Alasca se tornasse um território, o que encerrou o poderoso reinado das empresas de peles. Novas pessoas também significavam a necessidade de uma presença policial permanente.

O governo federal criou uma série de guarnições, como Fort William H. Seward, para manter a ordem no território. A corrida do ouro também afetou os nativos do Alasca. No sudeste, os grupos Tlingit e das Primeiras Nações no Canadá tinham uma longa tradição de comércio. Os Tlingit negociavam mercadorias entre as empresas de peles e as Primeiras Nações do Interior Canadense. Depois da greve do ouro, as empresas de peles foram mais além no interior para estabelecer postos que cortassem as relações comerciais entre os Tlingit e as Primeiras Nações. Os Tlingit continuaram a comerciar, mas na década de 1890 o modo de vida de muitos grupos nativos do Alasca mudou drasticamente à medida que os mineiros fortaleceram sua presença. Esses stampeders moldaram o povoamento da terra, a história e o espírito do norte do país por gerações .

Marco histórico nacional de Fort William H. Seward

Fort William H. Seward, Alasca. Por volta de 1916. B80.57.2 Localização: Fort Seward fica a meia milha ao sul da cidade de Haines, no pescoço da Península de Chilkat. O local fica próximo a Portage Cove entre as enseadas de Chilkoot e Chilkat perto da extremidade norte da Inside Passage.

Foto do NPS cortesia do Museu de História e Arte de Anchorage

Então
O governo dos Estados Unidos estabeleceu o Fort William H. Seward para manter a lei e a ordem nas trilhas de Chilkoot, Chilkat e White Pass. Também forneceu uma presença militar para ajudar a proteger a fronteira EUA-Canadá. Fort Seward foi a última das onze guarnições policiais estabelecidas no Distrito do Alasca durante o período da corrida do ouro. A distância do forte o classificou como um posto de serviço estrangeiro para o Exército dos EUA. Quando as equipes concluíram a construção em 1904, Fort Seward incluía 85 edifícios e um grande campo de parada central.

No entanto, o exército nunca ergueu fortificações, uma vez que as principais funções dos soldados eram vigiar o fogo, marchar e praticar rifle. O exército mudou o nome do forte para Chilkoot Barracks em 1922. Entre 1925 e 1940, o forte era o único posto militar ativo no Alasca. Durante a Segunda Guerra Mundial, o posto tornou-se um campo de indução e descanso para militares estacionados na área. No início de 1946, o exército desativou o posto e declarou-o excedente. Um grupo de veteranos comprou o forte em 1947 e estabeleceu a cidade de Port Chilkoot. Os residentes votaram para se tornar parte de Haines em 1970 e a área foi mais uma vez conhecida como “Fort William H. Seward”.

Agora
O Secretário do Interior listou Fort Seward no Registro Nacional de Lugares Históricos em 11 de abril de 1972 e o designou oficialmente como NHL em 2 de junho de 1978. Os acionistas da Port Chilkoot Company e seus descendentes possuem a maior parte da propriedade e converteram vários dos edifícios em pousadas, hotéis e lojas de presentes. Um passeio a pé pelo Fort Seward mostra as muitas estruturas históricas, incluindo o comissário, os restos do prédio de um quartel da empresa, a sede do forte histórico e os correios, Officer’s Row e a casa da guarda. Os prédios têm um projeto militar de ripa e chaminé de tijolos, comum no Lower 48, mas raro no Alasca.

A cidade renovou o salão de educação / recreação no Chilkat Center for the Arts em 1967. Alaska Indian Arts, Inc. ergueu Totem Village, que inclui uma réplica de uma casa tribal indígena, Yukon
Cabana do Trapper, e vários outros caches e um totem, no recinto do desfile. Dentro dos vários edifícios, artistas locais trabalham e vendem sua arte. Este marco representa o papel do Exército dos EUA em
mantendo a ordem na era da corrida do ouro no Alasca.

Acesso
Haines está localizado no extremo sul da Rodovia Haines. Os visitantes que dirigem pela Rodovia do Alasca podem pegar o corte em Haines Junction, 155 milhas ao norte, de Haines. O serviço de ônibus também está disponível na área circundante. O serviço de táxi aéreo está disponível em Juneau e Skagway. O serviço de balsa na Alaska Marine Highway também vai de Juneau e Skagway ao terminal em Lutak Inlet, ao norte de Haines. Contatos: o Haines Visitor Bureau em PO BOX 530, Haines, AK 99827, ou ligue para (800) 458-3579, ou (907) 766-2234, ou na web em http://www.haines.ak.us/ .

Skagway Historic District e White Pass National Historic Landmark

As docas em Skagway, Alasca. B90.14.1.208

Foto do NPS cortesia do Museu de História e Arte de Anchorage

Então
Apelidado de “Portal para o Klondike”, Skagway foi o ponto de partida para muitos corredores da corrida do ouro. Em 1897, era a maior cidade do Alasca, com uma população móvel de até 10.000 pessoas. No entanto, os garimpeiros acharam difícil a trilha de White Pass nas proximidades por causa da chuva forte e frequentemente ficavam em Skagway, causando superlotação e aumento da prosperidade para os negócios locais. A cidade se tornou famosa por sua ilegalidade devido a Jefferson Randolph "Soapy" Smith e seu reinado de nove meses como o mentor de uma rede de jogos de azar, prostituição, roubo e assassinato.

O engenheiro da cidade, Frank Reid, matou Smith em um grande tiroteio em 8 de julho de 1898. Na primavera de 1898, um empreiteiro irlandês convenceu investidores ingleses a construir uma ferrovia sobre White Pass para Whitehorse, no Canadá. As tripulações começaram a construção da Ferrovia White Pass & amp Yukon Route em 1898 e terminaram em julho de 1900. Ainda assim, a corrida atingiu o auge e muitos garimpeiros seguiram em frente. A população diminuiu conforme a produção de ouro diminuiu, caindo de 3.117 pessoas em 1900, para apenas 872 em 1910. Skagway sobreviveu como um centro de transporte e abastecimento para os mineiros e caçadores de Klondike e outros distritos de mineração canadenses. Mais tarde, tornou-se um ponto de abastecimento durante a construção da Rodovia Alcan.

Agora
O Secretário do Interior designou o Distrito Histórico de Skagway e a Passagem de Branco como NHL em 13 de junho de 1962, que inclui aproximadamente 100 edifícios originais do período de 1897-1910. O distrito histórico de Skagway fornece o melhor exemplo de uma cidade que desempenhou um papel significativo na debandada de mineração no norte. O White Pass & amp Yukon Route Railroad ainda opera com excursões diárias. O antigo depósito da ferrovia agora abriga o Centro de Visitantes do Parque Histórico Nacional da Corrida do Ouro Klondike, que oferece um filme informativo sobre a Corrida do Ouro e passeios diários a pé pelo bairro histórico, onde é possível ver edifícios restaurados com fachadas falsas, um salão da corrida do ouro e calçadas de madeira . O Arctic Brotherhood Hall na Broadway contém o Museu The Trail of '98. Também é de interesse a casa e propriedade do Capitão William Moore, o chefe homossexual original de Skagway. Uma exibição de “toneladas de mercadorias” no National Park Service Visitor Centre ilustra o quanto os montados canadenses exigiram que os stampeders embalassem ao passar por cima do desfiladeiro.

Acesso
Os aeroportos de Juneau, Haines e Glacier Bay têm voos regulares de táxi aéreo. Serviço de trem e ônibus está disponível. Navios de cruzeiro e balsas atendem Skagway. Contatos: Klondike Gold Rush National Historical Park, PO BOX 517, Skagway, AK 99840, (907) 983-2921, https://www.nps.gov/klgo/ the Chamber of Commerce, PO BOX 194, Skagway, AK 99840 , (907) 983-1898, http://skagchmbr.org/ the Skagway Visitor's and Convention Bureau PO Box 415, Skagway, AK 99840, telefone (907) 983-2854, http://skagway.org/ e no Canadá : Parks Canada, # 205 - 300 Main Street, Whitehorse Y1A 2B5 (867) 667-3910, http://fas.sfu.ca/parkscan/ct/.

Chilkoot Trail e Dyea Site National Historic Landmark

Armando acampamento na trilha do ouro. Homens e mulheres desempenharam um papel importante na debandada. Localização: Dyea é uma cidade fantasma a 5 km a noroeste de Skagway, na foz do rio Taiya na enseada Chilkoot. O acesso atual de Skagway é feito ao longo de uma estrada de cascalho de 14 quilômetros.

Divisão de Coleções Especiais, Bibliotecas da Universidade de Washington, Foto de Frank LaRoche, Negativo # 1455.

Então
Antes que o vale do rio Taiya se tornasse uma rota ativa para os stampeders de ouro, os tlingit usavam a rota para negociar com os athabascans. Lester A. Beardslee, um capitão da Marinha dos Estados Unidos, negociou com os Tlingit para compartilhar a trilha com os candidatos. Guias tlingit acompanharam o primeiro grupo em maio de 1880 e transportaram o equipamento dos mineiros por uma taxa. Essa viagem estabeleceu a base para o negócio de embalagens Tlingit, que prosperou até a Corrida do Ouro.

Localizada no início da Trilha Chilkoot, Dyea irrompeu de um pequeno posto comercial para um grande porto em 1897, após a notícia da descoberta de ouro de Klondike chegar a Seattle e São Francisco. Várias comunidades à beira da trilha e dois grupos menores de barracas e barracos logo se desenvolveram ao longo do lado americano da trilha. Dyea não teve um aumento populacional constante como Skagway porque a Trilha Chilkoot era menos difícil de atravessar do que a Passagem Branca de Skagway, portanto, menos pessoas permaneceram em Dyea por longos períodos de tempo. A Trilha Chilkoot, considerada por alguns “a pior 33 milhas da história”, permaneceu a rota predominante para o Klondike até abril de 1898, quando uma avalanche tirou mais de 60 vidas e assustou muitas pessoas. Com a conclusão do White Pass & amp Yukon Route Railroad em 1900, a Chilkoot Trail declinou rapidamente como uma rota para o ouro e Dyea se tornou uma cidade fantasma.

Agora
O Secretário do Interior designou a Trilha Chilkoot e o Sítio Dyea como NHL em 16 de junho de 1978. Os vestígios visíveis da corrida do ouro são as ruínas da fundação, docas e estacas de barcos em decadência, estradas de vagões, os restos do sistema de bondes aéreos e o Cemitério Slide, onde estão enterradas as 65 vítimas da avalanche de 3 de abril de 1898. Dyea continua sendo um importante sítio arqueológico histórico e faz parte do Parque Histórico Nacional Klondike Gold Rush. De 1900 a 1960, muito poucas pessoas caminharam pelo Chilkoot, mas desde então a trilha testemunhou um aumento no número de caminhantes recreativos.

O National Park Service e a Parks Canada agora mantêm a trilha com áreas de acampamento e instalações de descanso. Ruínas históricas são visíveis ao longo da trilha de Dyea ao Lago Bennett. Embora a trilha seja de grande valor histórico, ela também tem muitas maravilhas naturais da Floresta Costeira do Noroeste do Pacífico, da Tundra Alpina e das zonas da Floresta Boreal subalpina. Cabras da montanha, ursos-pardos e pretos e alces habitam a área da trilha. Os caminhantes devem portar uma autorização de volta ao país, disponível através do Trail Centre em Skagway ou Parks Canada. O tempo de viagem ao longo da trilha é de 3-4 dias para a maioria dos caminhantes.

Acesso
De Skagway, os visitantes ou caminhantes podem caminhar, andar de bicicleta ou pegar um táxi para Dyea. Contatos: o NPS Visitor Centre em Skagway, ou no Canadá: Parks Canada, # 205 - 300 Main Street, Whitehorse Y1A 2B5 (867) 667-3910 ou na web em http://fas.sfu.ca/parkscan/ct /.

Eagle Historic District National Historic Landmark

Eagle, Alasca. Companhia Comercial do Norte. Eagle Trading Co. Alaska Yukon Navigation Company. B75.134.3 Localização: Eagle City fica na margem oeste do Rio Yukon, perto da foz de Mission Creek. Fica a 11 milhas a oeste da fronteira canadense e a 5 milhas a oeste de um assentamento Athabascan.

Foto do NPS cortesia do Museu de História e Arte de Anchorage

Então
Eagle começou como um entreposto comercial de peles por volta de 1880 e permaneceu assim até que a corrida do ouro de Klondike empurrou para o oeste no interior do Alasca. As descobertas de ouro nas proximidades de American Creek em 1897 fizeram com que o Exército dos EUA construísse o Forte Egbert perto de Eagle para manter a lei e a ordem ao longo do curso superior do rio Yukon em 1899. Os habitantes locais preocupavam-se com os famintos caçadores de ouro que tentavam roubar suprimentos. Além disso, o governo precisava “mostrar a bandeira” durante a disputa pela fronteira EUA-Canadá.

O juiz James Wickersham, o primeiro magistrado de um tribunal federal no Distrito do Alasca, respondeu construindo um grande tribunal em Eagle. Seu domínio se estendia de Eagle às Ilhas Aleutas, no sudoeste do Alasca. Os comerciantes ergueram lojas substanciais para abastecer os stampeders na última parada do rio no lado dos Estados Unidos.Os militares declararam Fort Egbert o quartel-general do Distrito do Norte do Alasca, e eventualmente se tornou a estação de controle do Sistema de Cabo e Telégrafo Militar Washington-Alasca. A proximidade de Eagle com o rio e o centro de comunicações a tornou um centro de transporte e negócios por muitos anos. Quando o boom da mineração começou a mudar o foco para outras áreas em 1911, o Exército fechou o Fort Egbert, embora um destacamento do corpo de sinalização tenha permanecido até 1936.

Agora
O Secretário do Interior designou Eagle Historic District como NHL em 2 de junho de 1978. Eagle é uma das cidades de expansão mais bem preservadas que comemora a era da mineração no Alasca. A maioria dos edifícios são cabanas de madeira, o que dá uma ideia e uma sensação da cidade como ela deve ter aparecido durante a era da corrida do ouro. Os cidadãos locais fizeram um grande esforço para preservar essas estruturas da corrida do ouro. Dentro da cidade, o governo local e cidadãos privados restauraram vários edifícios históricos, como a antiga Alfândega e o Tribunal Federal - ambos servindo como museus.

O antigo recinto do desfile está atualmente em uso como pista de pouso gramada pelos cidadãos locais. O Bureau of Land Management dos EUA mantém a maior parte do Fort Egbert, enquanto o Departamento de Rodovias do Alasca controla o restante da antiga reserva militar. O cemitério dos correios, agora cemitério da cidade, contém muitos túmulos de pioneiros com lápides da virada do século. Vários outros edifícios são de propriedade privada, incluindo a residência do juiz Wickersam.

Acesso
Eagle está a mais de 200 milhas a nordeste de Fairbanks e o serviço aéreo funciona o ano todo. Os visitantes também podem chegar a Eagle pela Taylor Highway, uma estrada de terra e cascalho de 160 milhas ao norte de Tetlin Junction na Alaska Highway. No entanto, a Taylor Highway fica normalmente fechada de 15 de outubro a 15 de abril. Os barcos de turismo de Dawson entram em Eagle durante o verão. Contatos: o National Park Service Visitor Centre na PO BOX 167, Eagle, AK 99738, (907) 547-2233. A Eagle Historical Society oferece passeios diários a pé pelo bairro histórico.

Local de descoberta do distrito de mineração do Cabo Nome Marco histórico nacional

Aterrissando em Nome Beach, Alasca, 1900. B70.73.143 Localização: Os locais de descoberta do distrito de mineração de Cabo Nome, que incluem Anvil, Mountain e Snow riachos, estão localizados a alguns quilômetros ao norte da cidade de Nome. Anvil Creek Discovery Placer fica a cerca de 6,5 km ao norte de Nome.

Foto do NPS cortesia do Museu de História e Arte de Anchorage

Então
Em setembro de 1898, “Três Lucky Suecos” descobriram depósitos de ouro de aluvião em Anvil Creek. Jafet Lindeberg, Erik Lindblom e John Brynteson estavam viajando rio Snake testando seus afluentes, quando o destino os trouxe para Anvil Creek e ouro. As notícias de ouro e uma enxurrada de caçadores de fortuna criaram a cidade de tendas de “Anvil Creek”. Menos de um ano depois, os soldados no vizinho Fort Davis descobriram ouro nas praias de Nome.

A descoberta da praia criou um frenesi, já que um mineiro não poderia reivindicar uma praia e a areia não exigia uma escavação exaustiva. Muitos indivíduos aglomeraram-se nas margens do Mar de Bering em busca de uma fortuna fácil e rápida. Como resultado, Nome se tornou uma cidade em expansão da corrida do ouro e o foco da maior corrida do ouro do Alasca, tanto na produção de ouro quanto no aumento da população. Em 1900, os mineiros escavaram US $ 4,7 milhões na Península de Seward, a maior parte, US $ 1,75 milhão, vindo de Anvil Creek.

Em 1900, mais de 20.000 pessoas desembarcaram nas praias de Nome, causando uma expansão populacional de apenas 250 pessoas quatro anos antes. A produção de ouro atingiu seu pico em 1906. A população de Nome caiu para 2.600 nos quatro anos seguintes devido ao declínio na produção de ouro e na atividade de mineração. No total, a era do boom de 1899 a 1910 rendeu mais de US $ 46 milhões em ouro, incluindo duas grandes pepitas de ouro no valor de cerca de US $ 1.500 cada.

Agora
O Secretário do Interior designou os locais de descoberta do distrito de mineração de Cabo Nome como NHL em 2 de junho de 1978. Alguns edifícios da era da corrida do ouro permanecem, incluindo o Discovery Saloon e a Igreja Católica de São José, mas incêndios e tempestades violentas apagaram muitos dos edifícios e estruturas da época. Muitos garimpeiros deixaram artefatos dessa época, incluindo equipamentos de mineração, que podem ser vistos pela cidade e arredores.

O Carrie McLain Museum abriga uma exposição Gold Rush, que mostra como os mineiros retiraram o ouro do riacho e das praias da região e como eles sobreviveram no ambiente local. As áreas dos locais de descoberta refletem as muitas cicatrizes deixadas pela atividade de mineração, incluindo detritos, evidências de cortes e valas e graves perturbações na superfície da terra. Hoje, a atração do ouro ainda atrai as pessoas para Nome.

As praias de Nome agora têm um paredão para ajudar a prevenir a erosão causada pelo Mar de Bering. O atual proprietário do site de Snow Creek está minando ativamente a reivindicação. Os visitantes devem obter a permissão do proprietário antes de entrar na área de reclamação.


Alasca

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Alasca, estado constituinte dos Estados Unidos da América. Foi admitido no sindicato como o 49º estado em 3 de janeiro de 1959.

O Alasca fica no extremo noroeste do continente norte-americano e a Península do Alasca é a maior península do Hemisfério Ocidental. Como o meridiano 180 passa pelas Ilhas Aleutas do estado, a porção mais ocidental do Alasca fica no hemisfério oriental. Assim, tecnicamente, o Alasca está em ambos os hemisférios.

O Alasca é delimitado pelo Mar de Beaufort e pelo Oceano Ártico ao norte do território Yukon do Canadá e pela província da Colúmbia Britânica a leste do Golfo do Alasca e pelo Oceano Pacífico ao sul pelo Estreito de Bering e pelo Mar de Bering a oeste e pelo Mar de Chukchi a o noroeste. A capital é Juneau, que fica no sudeste, na região do panhandle.

O Alasca é central para a rota do grande círculo que conecta a América do Norte com a Ásia por mar e ar e é equidistante da maior parte da Ásia e da Europa. Essa localização central tornou o Alasca militarmente significativo desde a invasão japonesa das Aleutas em 1942 durante a Segunda Guerra Mundial. A fronteira oriental do Alasca com o Canadá tem cerca de 1.538 milhas (2.475 km) de comprimento, mais de um terço do comprimento de toda a fronteira dos EUA com o Canadá (3.987 milhas [6.416 km]). A fronteira marítima ocidental do Alasca, separando as águas dos Estados Unidos e da Rússia, foi estabelecida no Tratado de Cessão de 1867 (que declarou a transferência do Alasca da Rússia para os Estados Unidos). A fronteira de fato de cerca de 1.600 km atravessa o Mar de Chukchi e o Estreito de Bering até um ponto entre a Ilha de St. Lawrence no Alasca e a Península Chukotskiy (Chukchi) da Rússia e ao sudoeste, entre a Ilha Attu, a ilha mais ocidental da cadeia das Aleutas do Alasca e das Ilhas Komandor da Rússia. A fronteira deixa um pedaço de águas internacionais, conhecido como “Buraco de Donut”, no Mar de Bering. No extremo oeste da Península Seward do estado, a Ilha Little Diomede, parte do Alasca, fica no Estreito de Bering a apenas 4 km da Ilha Grande Diomede, de propriedade russa. Tanto a Rússia quanto os Estados Unidos mostraram uma tolerância tácita às violações não intencionais do espaço aéreo, comuns em mau tempo.

O nome Alasca é derivado do Aleut Alaxsxa ou alaxsxix̂, ambos significando "continente" ou "grande terra". Na verdade, o Alasca possui uma área imensa e uma grande variedade de características físicas. Além de sua península continental, o estado inclui cerca de 15.000 milhas quadradas (38.800 km quadrados) de fiordes e enseadas e cerca de 34.000 milhas (54.400 km) de costa de maré recortada. Além disso, a maior parte da plataforma continental dos Estados Unidos fica ao longo da costa do Alasca. Na Cordilheira do Alasca, ao norte de Anchorage, fica Denali (Monte McKinley), com 6.190 metros de altura - o pico mais alto da América do Norte. Quase um terço do estado encontra-se dentro do Círculo Ártico, e cerca de quatro quintos do Alasca é coberto por permafrost (sedimentos e rochas permanentemente congelados). Tundra - as vastas planícies árticas sem árvores - compõe cerca de metade da superfície do estado. A costa sul e o pântano ao nível do mar são regiões totalmente temperadas. Nessas e nas áreas canadenses adjacentes, no entanto, está a maior extensão de gelo glacial do mundo fora da Groenlândia e da Antártica. Limitando o estado ao sul está um dos cinturões de terremotos mais ativos da Terra, o cinturão sísmico circun-pacífico. O Alasca tem mais de 130 vulcões ativos, a maioria dos quais nas Ilhas Aleutas e na adjacente Península do Alasca. O terremoto do Alasca de 1964 foi um dos mais poderosos terremotos registrados nos Estados Unidos.


Uma breve história do Alasca assado

Para alguns, é conhecido como omelete surpresa, mas para os americanos, nada mais é do que Baked Alaska: fatias de pão-de-ló cobertas por uma massa em forma de bola de sorvete envolto em merengue - um pastelaria feito de clara de ovo e açúcar. A sobremesa é tipicamente flambeada ou assada até dourar. O chef francês Charles Ranhofer, do ícone de Nova York Delmonico’s Restaurant, reivindica sua criação, que teria sido servido para comemorar a compra do Alasca em 1867. Mas glace au four tem feito aparições de uma forma ou de outra desde o início do século XIX.

As primeiras versões do Baked Alaska apareceram já em 1802. De acordo com historiadores, Thomas Jefferson foi um dos primeiros presidentes a servir sorvete em um banquete estadual na Casa Branca. Conforme a história continua, Jefferson pediu que o sorvete fosse servido envolto em uma massa quente. Em 1804, o físico americano Benjamin Thompson Rumford - que inventou vários dispositivos para cozinhar, incluindo o banho-maria e o coador de café - estava curioso sobre a resistência da clara de ovo batida ao calor. O que ele descobriu foi uma nova sobremesa, batizando-a de "omelete surpresa". Na década de 1850, "bombas" de sorvete - formas de formato único preenchidas com creme cremoso antes de ser congelado - e sobremesas com merengue eram populares em chás e jantares formais. Livro de receitas de 1855 da tia Mary, A dona de casa da Filadélfia, foi o primeiro a apresentar um merengue assado, incluindo ‘Apples aux Pommes’ e ‘Baked Alaska Apple Pie’.

Em uma década, várias versões de Baked Alaska estavam circulando pelo mundo. E embora já fosse um prato popular, as alegações sobre sua gênese continuaram a ser feitas. Em 1866, o escritor de culinária francês Baron Leon Brise afirmou que foi o chef francês Balzac quem apresentou a sobremesa à França. Charles Ranhofer, o chef do Delmonico's em Nova York, teria colocado sua nova sobremesa no cardápio para comemorar a compra do Alasca. Rússia em 1867, e apareceu em seu livro de receitas O epicurista como ‘Alasca, Flórida’ em 1893. Em 1895, o chef francês Jean Giroix, de um hotel em Monte Carlo, criou uma réplica da sobremesa chamada omelete la norvienne, ou "omelete norueguês". Baked Alaska continuou a ganhar popularidade com vários apelidos até que seu nome contemporâneo apareceu em The Original Fannie Farmer 1896 Cookbook.

Hoje, Baked Alaska é servido em restaurantes em todo o mundo. Nos Estados Unidos, muitos restaurantes oferecem um merengue encharcado de rum que é flambado ao lado da mesa, e na versão de Hong Kong, Flame on the Iceberg, uísque e xarope são derramados sobre a sobremesa antes de serem queimados. Existe até um ‘Baked Alaska reverso’ conhecido como Frozen Florida, que apresenta um merengue congelado recheado com toddy quente.


Assista o vídeo: Navios de guerra da China são avistados próximo do litoral do Alasca


Comentários:

  1. Galahad

    Is there something analogous?

  2. Yogi

    a ideia excelente e oportuna

  3. Hrychleah

    força bruta)



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